电磁差速耦合轮对导向机理

• 作者: 李涛涛 刘建新
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合轮对 电磁耦合器 等效电路 导向机理 导向性能
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究|Comprehensive Technical Research
• 页码范围: 22-29
• 页数: 8页
• 分类号: U270.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2022.02.04

摘要

为解决独立旋转车轮在直线上不易自动对中和小半径曲线通过能力不足的导向问题,国内外学者提出了诸多耦合轮对技术方案.文中提出了一种新的电磁差速耦合轮对技术方案,该技术方案是在独立旋转车轮的基础上横向加装电磁耦合器构成耦合轮对,以实现独立旋转车轮差速控制.利用电磁耦合器的等效电路计算电磁耦合器传递的电磁耦合力矩,通过对电磁差速耦合轮对的力学模型分析得出电磁耦合力矩与轮轨纵向蠕滑力矩间的关系,阐述了电磁差速耦合轮对的导向机理.分析结果表明:电磁差速耦合轮对可以利用电磁耦合器的能量双向流动特性实现兼具直线对中能力和曲线通过能力,且电磁差速耦合轮对可以较好地解决独立旋转车轮在直线上不易自动对中和小半径曲线通过能力不足等问题.