纯电动汽车动力总成悬置系统隔振分析与改进设计

• 作者: 查云飞 陈越 刘成武 侯乃仁 吴平
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 悬置系统 啸叫问题 隔振率 改进设计
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20210582

摘要

针对某款纯电动汽车在低速行驶时驾驶舱内的啸叫问题,通过实车与台架测试对该问题进行分析,确定产生啸叫问题的主要原因为动力总成左悬置Y方向隔振率不足.依据隔振机理,对动力总成悬置系统设计方案进行了改进,通过增强左悬置被动侧支架动刚度,实现隔振率的提升.实车验证结果表明,悬置Y方向隔振率由5.79 dB增强至20.12 dB,驾驶舱内啸叫问题得到明显改善.