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摘要:
水下运载器根据其使命,通常内部装载不同战斗载荷,其中上浮开盖过程是其作战流程中非常关键的一个动作过程,水下运载器在其工作过程中受到波浪力、火箭推力、重力、流体阻力等外界因素的影响,而开盖动作又使得水下运载器系统构件之间产生相对运动,其运动特性较为复杂.针对水下运载器系统,利用多刚体Kane方法建立了系统的动力学方程,利用混合坐标系法描述刚体之间的位置关系,计算了不同工况下水下运载器系统开盖过程的运动响应,分析了影响开盖动作的因素.研究表明:增大推冲力或者增加推冲器作用行程都能明显缩短开盖时间,开盖动作对运载器壳体的运动影响较小,可以忽略;头盖重心位置越高,头盖翻转过程达到角速度拐点的时间会越短,对开盖越有利;运载器初始倾斜角与头盖转动方向一致时,能较为明显缩短开盖时间;运载器初始倾斜角对推冲器作用效果的影响较小.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 水下运载器系统快速开盖运动学研究
来源期刊 数字海洋与水下攻防 学科 工学
关键词 水下运载器 开盖过程 运动响应 Kane方法
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 157-161
页数 5页 分类号 TJ768.2
字数 语种 中文
DOI 10.19838/j.issn.2096-5753.2022.02.0011
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研究主题发展历程
节点文献
水下运载器
开盖过程
运动响应
Kane方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字海洋与水下攻防
双月刊
2096-5753
42-1901/TJ
大16开
湖北省宜昌市胜利三路58号
2018
chi
出版文献量(篇)
1516
总下载数(次)
11
总被引数(次)
2057
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