基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为进一步提高混合动力应急救援车辆的能源利用率,针对N3类重型车辆的特点设计了双模糊逻辑控制策略,分别对前后轴之间的制动力及前轴再生制动与机械制动的制动力进行了合理分配,同时兼顾了车辆的制动稳定性及再生制动能量的回收效率.为了更好地发挥模糊逻辑控制器的性能,采用多目标粒子群优化算法,以车辆制动稳定性指标及再生制动能量回收量为优化目标,对双模糊逻辑控制器的输入/输出隶属度参数进行了优化.最后,通过Simulink离线仿真实验验证了所设计的双模糊逻辑再生制动策略及多目标粒子群优化算法的正确性、有效性及实用性.
推荐文章
混合动力车辆控制策略研究现状
混合动力
控制策略优化
模糊逻辑
算法
并联式混合动力汽车再生制动研究
再生制动
并联混合动力汽车
制动力分配
控制策略
基于多智能体的混合动力汽车再生制动协同控制
混合动力汽车
多智能体
再生制动
能量利用率
混合电动汽车再生制动能量控制系统设计
CAN总线
混合电动汽车
再生制动
能量回收
控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 重载混合动力车辆再生制动策略设计与优化
来源期刊 信息技术与网络安全 学科 交通运输
关键词 机械电子工程 再生制动 多目标粒子群优化算法 模糊逻辑控制 混合动力车辆
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 工业自动化技术|Industrial Automation Technology
研究方向 页码范围 75-83
页数 9页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.19358/j.issn.2096-5133.2022.01.012
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2022(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机械电子工程
再生制动
多目标粒子群优化算法
模糊逻辑控制
混合动力车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
出版文献量(篇)
10909
总下载数(次)
33
总被引数(次)
35987
论文1v1指导