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基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究
基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究
作者:
雷昌定
李杰
叶博嘉
曲欣宇
南京航空航天大学
原文服务方:
航空计算技术
绕行滑行道
离散事件仿真
绕滑决策
AnyLogic
摘要:
为了提高机场的场面运行安全,降低航班跑道侵入风险,针对近距平行跑道设置了新型滑行道——绕行滑行道,探讨不同绕滑决策带来的影响与效益。以浦东机场场面布局为研究对象,对绕滑的设计和运行模式进行了分析,建立了量化绕滑效益的数学模型。以AnyLogic为仿真平台构建了离散事件随机仿真模型,主要包括决策模块和优先级模块,模拟了航班到港和离港间隔时间方案不同情况下的3种绕滑决策对进离港航班的全局滑行时间和油耗量的影响,仿真结果表明,绕滑产生了一定程度的优化效果,尤其是在航班离港高峰期,进港航班全部选择绕滑使全局滑行时间和平均油耗量分别减少了37.1%和21.5%。
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文献信息
篇名
基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
绕行滑行道
离散事件仿真
绕滑决策
AnyLogic
年,卷(期)
2024,(6)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
63-68
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
绕行滑行道
离散事件仿真
绕滑决策
AnyLogic
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
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