原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为了提高机场的场面运行安全,降低航班跑道侵入风险,针对近距平行跑道设置了新型滑行道——绕行滑行道,探讨不同绕滑决策带来的影响与效益。以浦东机场场面布局为研究对象,对绕滑的设计和运行模式进行了分析,建立了量化绕滑效益的数学模型。以AnyLogic为仿真平台构建了离散事件随机仿真模型,主要包括决策模块和优先级模块,模拟了航班到港和离港间隔时间方案不同情况下的3种绕滑决策对进离港航班的全局滑行时间和油耗量的影响,仿真结果表明,绕滑产生了一定程度的优化效果,尤其是在航班离港高峰期,进港航班全部选择绕滑使全局滑行时间和平均油耗量分别减少了37.1%和21.5%。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于AnyLogic的进港航空器绕滑决策仿真研究
来源期刊 航空计算技术 学科 航空航天
关键词 绕行滑行道 离散事件仿真 绕滑决策 AnyLogic
年,卷(期) 2024,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
绕行滑行道
离散事件仿真
绕滑决策
AnyLogic
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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总被引数(次)
18592
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