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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 耐压结构在使用前一般都要进行内压试验，经过内压试验后结构的焊接残余应力会发生改变。残余应力的变化会对结构的力学特性有一定影响。文章首先运用ANSYS的APDL语言编写了大尺度锥柱耐压壳模型焊...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 风暴模型是Tomita等提出的用来评估船舶结构疲劳强度的一种随机波浪载荷简化模型，它能表达波浪载荷是与时间相关的随机过程。文中介绍了风暴模型及波浪诱导应力短期分布的基本特征。将风暴模型和裂纹...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 水弹性方法针对超大型浮体的刚度特点，充分考虑了结构变形与流体运动的相互作用，是进行结构安全性分析的有效手段。文章采用水弹性分析方法研究了超大型浮体单模块总体波浪载荷以及结构应力响应。首先基于...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 文章基于逐步破坏分析法和有限元计算方法，发展了一种计及材料腐蚀、疲劳裂纹等结构损伤的半潜式海洋平台关键结构全寿期极限强度计算方法。以一服役水深为3000 m半潜式平台为研究对象，选取横撑和立...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 由于船舶碰撞问题的复杂性，通常是将船舶碰撞的外部机理与内部机理分开研究。作者基于“全耦合”分析技术，建立撞击船与被撞船整船模型，成功解决了船体与流场、撞击船与被撞船的耦合。此外，考虑撞击船与...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 文章基于势流理论，针对水下爆炸气泡脉动载荷作用下船体梁的动态水弹性鞭状响应及其共振效应进行了研究。阐述了水下爆炸气泡与船体梁之间的流固耦合理论分析，并分别建立了一个考虑气泡迁移，自由面效应和...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 文章针对江海通达船作了极限强度研究。根据相似原则设计出了试验模型，并进行了相应的试验研究，得出了相应的载荷—挠度曲线，试验研究结果对极限强度研究具有重要的参考价值。同时采用非线性有限法（AB...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 文章利用Donnel壳体方程描述双层圆柱壳振动，以附加阻抗的形式表示环肋、实肋板以及水介质等对壳体的力作用，结合内外壳振动位移模态展开形式，建立了双层圆柱壳内外壳之间的声振传递矩阵。同时开展...
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69. 基于功率流法的振动与声辐射研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 文章以水中有限长加肋圆柱壳为研究对象，利用模态叠加法导出了在点激励作用下壳体中传播的功率流表达式，以及辐射声功率的表达式，提出了辐射因子，通过数值算例探索了三种振动波功率流在不同频段及不同位...
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70. 螺旋桨梢涡流场的DES模拟刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 文章应用分离涡模型（DES）对螺旋桨尾流中梢涡流场分布进行了数值研究。为准确模拟螺旋桨梢涡流场的信息，应用全六面体网格对螺旋桨计算域进行网格划分，通过迭代计算确定螺旋桨梢涡涡核的位置。为避免...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 文章通过应用CFD方法数值模拟在浅水条件下通过船闸的船舶粘性绕流，对船舶通过船闸时的水动力性能进行了数值预报研究。通过UDF编程定义船舶的运动，使用动网格方法和滑移交界面技术进行船舶运动过程...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 随着对水下爆炸现象研究的逐步深入，近场水下爆炸的数值模拟研究越来越受到重视。近场水下爆炸数值模拟当中的主要难点在于多相流运动以及界面捕捉方法的研究。文章提出一种较为稳定的近场水下爆炸数值模拟...
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73. 斜壁结构的水动力收敛方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 在分析波浪中的船舶运动或者计算大型结构的水动力系数时，往往采用时域格林函数方法。时域格林函数的一个重要局限性在于它在计算具有倾斜壁面的水动力系数时，结果很容易发散。时域格林函数本身的奇异性以...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 导管架复合式深吃水半潜平台是近年来为了适应南海恶劣海况而提出来的新型干树半潜平台概念，主要由传统的深吃水半潜平台和导管架两部分组成。导管架的设计主要是为了支撑上层甲板结构，提高平台稳性和气隙...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 张力腿涡激振动易引起系泊系统的疲劳损伤，危害张力腿平台的安全性和可靠性。该文借鉴细长立管涡激振动的相关研究，同时考虑张力腿与立管在截面尺度、预张力大小以及边界条件存在的巨大差距，采用切片理论...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 船体板的总体断裂破坏往往是低周疲劳破坏与累积塑性破坏两种破坏模式耦合作用的结果，故在船体板低周疲劳裂纹扩展寿命评估中，其基于累积塑性应变的船体板低周疲劳裂纹扩展寿命分析能够更为符合实际地评估...
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77. 柔性跨接管安装的三维力学分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 文章对柔性跨接管在三维空间中使用下放缆绳的安装做了相应的力学分析。根据悬链线理论，可以首先获得整个安装系统（缆绳及柔性管）的初始形态（仅受重力作用时）。其最终形态可以根据一迭代过程，使用力的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 对刚性板间橡胶垫的载荷—压缩关系的准确预报在很多工程应用中都至关重要。过去对该问题理论解的研究大多数基于线弹性理论，且很少适用于有限应变问题。文章推导了刚性板间圆形不可压缩橡胶垫的载荷—压缩...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 为探讨轻型陶瓷复合装甲结构设计，在弹道冲击响应特性试验研究与分析的基础上，针对薄金属背板支撑的陶瓷复合装甲，以金属背板发生碟型变形-剪切-花瓣型失效为分析对象，建立了陶瓷/金属复合装甲侵彻过...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 文章建立两维欧拉—拉格朗日模型以研究抛射体发射过程对其内部电子芯片的冲击及其机理。该模型计入了火药燃烧的两相流动、抛射体结构运动及流固相互作用，其中火药的固体相和气体相分别采用了线性和指数状...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年6期页码:摘要： 文章借助NASTRAN软件，研究了单极子和偶极子声激励位置对简单刚性导管声辐射特性的影响。结果表明：（1）声源的径向位置对导管声辐射影响大，而轴向位置影响小，声源越靠近导管壁，辐射声功率峰值...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 水下航行体穿越水中膨胀气泡时，气泡在一定条件下有可能附着在航行体上形成附着空泡，从而改变航行体水动力性能，为此开展了头型因素对气团附着空泡影响的数值研究。利用数值模拟方法计算了四种头型航行体...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 舵片是保证超空泡航行体运动稳定性和控制航行弹道的重要部分。文章基于均质平衡流模型和SST（Shear Stress Transport）湍流模型，计算了单独舵片的流体动力特性，并与试验数据进...
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84. 岛礁地形下半潜平台水动力性能研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 文章基于一岛礁实地的地形数据，针对该地形下的半潜式平台进行了水动力及运动响应分析，重点研究了岛礁地形对平台运动响应的影响，并结合模型试验结果进行了对比分析。结果表明应用目前常用的以线性波浪理...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 基于有限水深格林函数、Morison公式和时域耦合动力分析方法，以一近岛礁半潜式生产生活平台为研究对象，分析了传统系泊方式（悬链线式和张紧式）和桩柱式系泊方式下平台的运动和系泊系统动力响应。...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 文章以集装箱船模型KCS（KRISO Container Ship）为研究对象，基于通用CFD软件FLUENT 12.0.16，采用螺旋桨体积力模型，实现了模型尺度下实船自航点的全粘带自由面...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 该文根据随机波群的模拟方法，模拟得到具有同一有效波高，有效周期但不同群性的随机波列，研究了不同群高参数GFH和群长参数GLF的波列作用下系泊船的运动响应及缆绳张力。数值计算结果表明，系泊船横...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 开发了对浮式平台系统进行耦合动态分析的全时域程序。采用二阶时域方法计算水动力荷载，在此方法中，对物面边界条件和自由水面边界条件进行泰勒级数展开，利用Stokes摄动展开分别建立相应的一阶、二...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 为了给半潜式钻井平台的安全性和寿命评价提供可靠试验依据，在室温下对半潜式钻井平台用钢DH36钢进行了考虑加载波形、加载速率和应力比影响的多工况单轴棘轮安定试验。结果表明：循环硬化速率随循环周...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2015年7期页码:摘要： 基于分离式霍普金森压杆实验装置，对船用夹层板系统(SPS)的芯材-聚氨酯弹性体的动态力学性能进行了实验分析。在实验满足一维、均匀性的前提下，计算得到了聚氨酯弹性体在不同应变率下的应力—应变关...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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