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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于特征线的Navier-Stokes（N-S）方程算子分裂有限元法（CBOS有限元法）的核心是在每一个时间层上，采用算子分裂法将N-S方程的对流项和扩散项分开求解；对流项的求解过程借鉴了简...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 波浪与建筑物的相互作用过程会涉及到波浪破碎、水气掺混和结构物的动力响应等复杂过程，对数值算法提出了更高要求。文章基于紧致插值曲线CIP（Constrained Interpolation P...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了提升翼型的水动力和空泡等性能，指定压力分布的翼型剖面设计的方法多数集中在给定攻角下的翼型剖面的设计，该方法存在计算量较大，收敛性不理想，特别是推广到三维问题时，上述问题尤为突出，限制了翼...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 国际海事组织（IMO）正致力于第二代完整稳性规范的制定，而参数横摇一直是船舶动态完整稳性研究的热点。文章采用考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的统一模型对迎浪规则波下的船舶参数横摇运动进行了时域...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 在顶部浮体的带动下，悬链线立管的动力响应会诱发其周围产生相对来流，而这种振荡来流将激励立管悬垂段产生“间歇性”的涡激振动。文章在海洋工程水池中对不同最大约化速度URmax、KC数组合下的振荡...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 利用Fluent平台的用户自定义程序（UDF）以及动网格模型，实现了圆柱运动方程的一种迭代求解算法，分别对层流、湍流状态下，弹性支承圆柱体在一定约化速度下的涡激响应进行了数值模拟，探讨了不同...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 在船舶动力定位系统中，主推和舵组合（桨舵组合）产生的有效推力矢量区域是非凸的，在进行优化推力分配时需要进行凸化处理。文章提出了一种新的处理办法，将主推和舵的组合等效看成相同位置上的两个不能同...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了研究润滑油膜的粒子性对流体动压润滑的影响，该文提出利用SPH方法（光滑粒子动力学方法）分析径向滑动轴承流体动压润滑，模拟结果通过计算流体动力学（CFD）软件FLUENT分析结果和润滑理论...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 在非结构切分网格的框架下，发展了一种基于Multi-Quadric插值的变形网格技术，结合CFD软件STAR-CCM+，采用SST湍流模型，并以VOF法进行自由液面的追踪，将该变形网格技术应...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 文章给出了基于弹性大挠度理论和刚塑性分析的加筋板格高级屈曲分析方法(EPM)，该方法包括五种失效模式，即正交加筋板格整体屈曲、纵向加筋子板格整体屈曲、纵向加筋和带板的局部屈曲或屈服、纵向加筋...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为深入研究环口板加强后T形管节点的抗冲击性能，文章采用试验研究和有限元研究相结合的方法，对未加强和环口板加强T形管节点的抗冲击性能进行了比较研究，旨在确定环口板加强节点受冲击后的典型破坏模态...
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12. 船舶尾部模态数值计算与测试刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了提高船舶尾部模态计算的精度，文章提出了一种尾部详细结构与船体骨架结合的简化有限元模型，应用该模型对某全回转推进船舶尾部模态进行了计算，并将其结果与另外两种传统简化模型（即尾部三维模型与尾...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 解析法基于随机激励理论，采用湍流脉动压力的Corcos模型作为输入，结合考虑流固耦合时平板的频响函数，求解得到平板振动速度的自功率谱密度。计算结果同已有文献吻合较好，证明了解析法的正确性。同...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 文章针对柔性立管螺旋列板抑制装置在剪切流场中的涡激振动响应特性进行了试验研究，试验过程中通过旋转臂架从而形成相对剪切来流。通过测试得到的应变数据，基于模态叠加法，可得到立管的位移响应等参数。...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 文章结合单轴压缩蠕变试验和粘弹性材料广义Maxwell建模理论得到吸声和浮体两种粘弹性填充材料的松弛模量Prony级数系数，开展了深水环境下粘弹性复合材料夹层结构蠕变特性试验，并将之与仿真研...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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