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传动技术
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Drive System Technique
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本刊是由德国最大传动公司ZF集团赞助，由上海交通大学出版的技术刊物。主要介绍国内外有关车辆、航空、工程机械、船舶、冶金、矿山、石油化工等各种传动方面的新技术，新材料，新工艺，新结构，最新研究成果，试验方法与结果，新产品设计及制造工艺等。报导有关学术动态，引进技术项目的吸收与消化，生产情况等信息。
主办单位：
上海交通大学
ISSN：
1006-8244
CN：
31-1596/TP
出版周期：
季刊
邮编：
200030
地址：
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摘要： 首先,介绍了ADAMS中的机械系统动力学方程;其次,分析了ADAMS中GISTIFF刚性积分算法;然后,对ADAMS动力学仿真参数的设置进行了总结;最后,指出了本文的意义和进一步研究的方向....
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摘要：
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摘要： 本文以S型轿车前悬架系统为实例，利用ADAMS/Car模块，进行双轮反向激振动力学仿真，仿真结果是各种侧倾特性参数，对照轿车标准系数，对S型轿车侧倾情况有一个全面了解，为设计和优化悬架系统提...
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摘要： 本文在研制成功的“离合器摩擦元件动态性能试验台”(专利号:ZL93225298.2)上,按国家标准GB/T15141-94<湿式离合器摩擦元件试验方法>对不同表面沟槽的铜基粉末治金摩擦片进行...
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摘要： 本文通过对独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的分析并结合采用已有的轮胎力学模型,建立了反映独立悬架和非独立悬架侧倾运动特性的数学模型.在此基础上,根据汽车侧倾时悬挂质量对前后悬架的力和力矩作用...
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摘要： 液粘调速器是利用摩擦片间的相对滑动来实现无级变速的新型传动装置.由于它的动力传递、转矩改变和转速的调节都是靠液体的粘性来实现的,所以这种传动实质上就是液体的粘性传动.本文将重点阐述这种传动的...
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摘要： 本文着重介绍高速重载旋转机械用的带钢片挠性元件联轴器的结构和特性、简化的钢片力学模型、应力分析及初步的设计方法....
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摘要： 本文针对复杂月球表面提出了一种新型的可折叠崎岖表面被动适应六轮月球漫游车.它由几组四杆机构的独特设计与组合以及弹性悬架组成,它具有较强的爬台阶,爬楼梯,在不规则路面上行驶和稳定性能力.并进行...
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摘要： 对第一代形状记忆合金(SMA)驱动的微型六足步行机器人进行了改进,创新设计了双三足机器人的身体转动关节,并首次提出组合偏动SMA驱动器,使机器人的刚性躯体柔性化,从而实现了微型双三足步行机器...
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10. 液力自动变速器换档品质控制的研究摘要： 越来越被广泛应用的自动变速器的换档品质是反应其性能的重要指标,换档品质的控制已成为一个重要的研究课题.本文在分析使用液力自动变速器的车辆换档系统基础上,建立了一个简洁的、可以直接指导换档品质...
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摘要： 介绍了CAN总线在电动汽车上的应用,通过CANoe软件搭建实时的测试系统,该系统包含总线网络的实车测试、离线分析及节点模拟仿真功能....
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12. 金属带式CVT的钢带轴向偏移分析摘要： 本文首先对金属带式无级变速器CVT(C0ntinously Variable Transmission)的钢带轴向偏移现象进行描述及产生原因进行分析,并用数值求解的方法计算金属钢带式无级变速...
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13. 汽油发动机爆震分析与控制摘要： 本文对汽油发动机的爆震现象进行了系统的阐述.介绍了爆震的产生机理、测试方法以及爆震的评价指标,并对发动机控制中具体的诊断实现和爆震控制策略进行了描述....
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14. 车用无级变速器性能研究摘要： 本文作出了装配无级变速器(CVT)汽车动力特性图,同时通过一系列试验结果,对CVT汽车与配备其它变速器汽车在动力性、燃油经济性、传动效率、寿命、排放、可靠性、传递扭矩、成本、操纵性和舒适性等...
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摘要： 介绍了一种SMA驱动的正方体型管道机器人的结构、运动原理及控制系统.通过协调十二组SMA直线驱动器的动作,使机器人可在前后、左右、上下等六个方向上蠕动.重点分析了基于该机器人的电阻反馈控制,...
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16. 轿车用螺纹紧固件的自动检测技术摘要： 本文提出了一种基于计算机视觉的螺纹非接触检测技术.牙形和升角是影响紧固螺纹通过性和接触可靠性的重要因素,它们之间存在良好的相关性,通过检测紧固件螺纹部分的轮廓线的形状和位置可以判断其通过性和...
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17. 轿车自动变速器杠杆分析法摘要： 本文提出一种完善地用于AT行星变速器分析的杠杆法,系统地介绍了杠杆法的理论和应用,并将该方法推广成AT行星变速器分析的通用方法.应用所提出的方法建立了通用AT变速器(4T65、4T80)传动...
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18. 汽车最大侧翻稳定角测量方法的研究摘要： 本文根据汽车侧翻时,其高侧一端车轮支承平面法向力(下称高侧法向力)为零这一原理,提出了不用车轮负荷计,不通过观察高侧端车轮刚脱离试验平台台面,而直接利用装置上质量传感器的读数和相关的几何参数...
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19. 微型行星齿轮传动的设计研究摘要： 本文较详细地讨论了微型行星齿轮传动的设计计算等内容.文中阐述了微型行星齿轮传动出现的背景和广阔的应用前景,其结构组成和设计计算,以及它的发展动向.本文对于在我国推广应用、设计和研制微型行星齿...
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摘要： 针对厂家反映的前轮磨损严重的问题,以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立该皮卡车麦弗逊式前悬架多体系统模型,并采用ADAMS/Insight...
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摘要： 本文综述了微机械的发展、分类及基本特征。介绍了研究微机械所涉及的关键技术，并预测了微机械广泛的应用前景。...
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摘要： 本文针对复杂月球的表面提出了一种新型转臂式八轮移动月球机器人设计方案,(简称:RAEWMLR),独特的机构设计提高了它跨壕沟,爬台阶和转向能力.本文还对这种月球机器人进行了转向性能分析,稳定...
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摘要： 本文通过介绍金属带式CVT的关键部件金属带的结构,并通过有限元法对其强度进行分析,并提出在结构上的一些优化....
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摘要： 将虚拟样机技术应用于履带车辆,对于深入研究履带车辆性能,降低研究成本,缩短研究周期具有重要意义.本文针对某型履带车辆,运用机械系统动力学自动分析软件(ADAMS)建立其行走系统的虚拟样机模型...
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摘要： 通过对家用台扇进行系统的FMEA/ FMECA分析,介绍了FMEA/FMECA的分析方法及分析过程,并对目前分析工作中存在的问题及用途进行了讨论,从而说明FMEA/FMECA方法是从产品的方...
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26. 发动机怠速智能控制系统的研究摘要： 给出发动机怠速系统的数学模型,讨论了发动机怠速控制的策略方法:传统的PID控制、模糊控制、动态矩阵控制、神经网络控制等....
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摘要： ZF Sachs公司一直在探索新型的减振装置,它将在成本和功能上都优于现有的系统.已知的各种解决方法可系统地排列成一棵"方法树",因此所采用的新系统将从该树的间隙中寻找.例如,在各类减振装置...
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28. 汽车动力总成刚体惯性参数的辨识摘要： 本文以某动力总成为研究对象,基于试验模态分析方法进行了动力总成惯性参数辨识.首先给出了动力总成的频响函数及其拟合方法,并推导了动力总成表面响应和激励与坐标原点之间的关系,建立了动力总成运动学...
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摘要： 在车辆动力传动系统设计及匹配研究中,系统的建模是一个非常复杂的过程,耗时较长,给研究工作带来诸多不便.利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率.在分析Cruise仿真软件功能特点基础上,...
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摘要： 轿车中最常见的传动系组合是前纵置式发动机后轮驱动和东西方向安装前横置驱动动力系以及由此派生的变型全轮驱动,这些传动系组合用于不同的车辆中.目前主要采用的变速箱装置有4或5档自动变速箱和4、5...
传动技术基本信息
| 刊名 | 传动技术 | 主编 | 何维廉 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 上海交通大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1006-8244 | CN | 31-1596/TP |
| 邮编 | 200030 | 电子邮箱 | wlhe@sjtu.edu.cn |
| 电话 | 021-62932182；34206305 | 网址 | |
| 地址 | 上海华山路1954号 |
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