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电气化铁道
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Electric Railway
影响因子
0.3593
主办单位：
中铁电气化局集团有限公司
中国铁道学会电气化委员会
期刊荣誉：
荣获《CAJ－CD规范》执行优秀奖
ISSN：
1007-936X
CN：
11-2701/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100036
地址：
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 研究了高速铁路牵引变电所采用3台牵引变压器的方案.分析了三变压器方案中牵引变电所的主接线和运行方式,对比了牵引变电所设置3台变压器的方案与目前高速铁路应用的四变压器方案.研究结论认为牵引变电...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 分析了牵引变电所所用电谐波产生的机理,测试并分析了所用电谐波特征,根据分析数据设计了相应的滤波器,通过仿真分析滤波器的效果,试制样机并进行现场试运行,测试验证了谐波治理方案的有效性.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 通过对某一高速铁路接触网跳闸故障案例的分析,提出了对高铁电气化设备送电初期管理工作的一些改进建议.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 以电力电子变压器中的前端整流器为研究对象,通过单相级联型H桥整流器的等效模型,采用瞬态直接电流控制,将有功电压分量修正的直流电压平衡方法用于单相级联型H桥整流器中.以7电平级联型H桥整流器为...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 论述了一种满足高速铁路接触网受流要求的施工精调关键技术要点和方法,并在长昆高速铁路云南段高速铁路接触网施工中得到应用,效果良好.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 基于27.5 kV铁路接触网高压隔离开关在实际运行中存在的各种缺陷进行的分析,提出了一些切实可行的优化设计方案,以期为业内同仁提供一定的参考和帮助.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 在有挡风墙和无挡风墙2个条件下,运用Fluent分析了风流场中AF悬挂绝缘子的受力情况,并结合附加导线风载荷的理论计算方法,建立AF悬挂的受力计算模型.运用Workbench对“环环”连接结...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 采用Ansoft仿真了不同线间距下的接触网电场分布情况,同时选用5种不同启动电压的验电器对存车Ⅰ场设备进行验电测试,试验结果表明采用5 900 V启动电压的验电器能准确测量设备带电情况.研究...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 论述了一种满足接触网弹性吊索无调整安装时测定弹性吊索初张力的方法,以及接触网弹性吊索无调整安装技术在2条高速铁路接触网施工中的应用效果.
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10. 双重绝缘柔性悬挂接触网系统研究刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 基于对现代有轨电车柔性悬挂接触网发展趋势及相关标准的研究,提出双重绝缘结构柔性悬挂接触网方案,确定DC 750 V绝缘产品电气性能检测标准,研制出一套景观性好、外形精致的有轨电车用双重绝缘柔...
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11. 水平移动式接触网方案研究刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 结合实际情况介绍了水平移动式接触网的应用价值,分析了水平移动式接触网的工作原理及其腕臂机构的受力情况,从理论上计算驱动腕臂转动所需力的大小,验证了水平移动式接触网的可行性,为我国发展移动式接...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 针对电力机车通过电分相时产生的过电压,造成机车车顶间隙、接触网绝缘、高压互感器被击穿,牵引变电所跳闸等现象,分析机车过分相时的暂态过程,建立机车过分相时的暂态等效电路,并利用PSCAD软件进...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 本文从理论推导出发,导出金属层不同接地方式(两端接地和单端接地)下的电缆阻抗参数计算方法,并通过实例分析,得出不同排列方式及金属层不同接地方式下的电缆阻抗参数的差异性,为相应的电缆阻抗参数计...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 通过分析城市轨道交通主变电所在主变差动保护装置保护区外发生单相接地短路故障时的电流分布情况,结合差动保护装置原理得出,零序电流将导致主变差动保护装置出现误动.根据误动原因,提出了防误动措施.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年1期页码:摘要： 结合深圳地铁多年的运营维护经验,系统分析了地铁车辆段DC 1 500 V架空接触网供电分区间串电的原因,提出了针对性的解决措施,为同行提供了借鉴和参考.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 选择典型重载铁路开展牵引供电系统实际测试,计算了主要电能质量指标,分析了电能质量主要特征分布,提出了多种电能质量控制方案,可以对无功、谐波和负序电流进行综合补偿.基于实测数据仿真验证了方案的...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 阐述了高铁牵引变电所保护实行双重化配置的原因,介绍了兰新高铁牵引变电所进线保护和牵引变压器保护双重化的现状,并对现场故障案例进行了分析.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 基于对含抗雷线圈的全并联 AT 供电回路研究,提出横联电流比原理故障测距的修正方法.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 概述了220 kV AT牵引变压器主绝缘结构方案,并利用电磁仿真软件进行了电场强度计算,定位了主绝缘结构中的高场强位置,并对优化后的结构进行了对比分析.
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20. 高速铁路差动保护调试升流装置研究刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 研究采用高精度相位伏安表与二次升流技术相结合的调试装置进行继电保护装置电流数据、变压器差动保护各向量、比率差动功能测试;通过工程应用案例,证明应用差动保护升流装置后,继电保护装置可全面检验差...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 通过建立 AT 全并联牵引网谐波模型,分析了二阶高通滤波器滤波时产生低次谐波放大的原因,并提出相关建议.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对兰新高速铁路运行过程中网压波动的情况,通过跟踪试验动车组及变电所网压监测情况,结合国网电力公司对兰新高铁外部电网采取的供电方式,系统性研究高速铁路接触网网压波动的原因,对类似高速铁路接触...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 分析了目前城市轨道交通刚性接触网接触悬挂装置产生卡滞的原因,重点阐述了如何解决该卡滞现象,并研究了新型防卡滞装置.
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24. 涡式恒张力弹簧补偿装置的应用分析刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 对比国内外电气化铁路接触网弹簧补偿装置的优缺点,提出了一种安全可靠,性能优越,更适合于低净空、狭窄空间内安装的恒张力弹簧补偿结构,描述了涡式恒张力弹簧补偿装置的性能要求、产品结构和工作原理.
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25. 接触网“并锚”技术及应用研究刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 分析了2个相邻接触网锚段合并为1个新锚段的实践案例,提出了“并锚”技术在站场改造、施工过渡、事故应急等方面的推广应用建议.
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 电力机车通过关节式电分相时,经常发生过电压现象,导致牵引变电所跳闸,对接触网和牵引变电所的安全运行构成严重影响.电力机车通过关节式电分相时,入分相的受电弓与中性线接触、受电弓与接触网分离、出...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 定位器安装在既有线施工中常因作业时间短、照明不良、工艺水平等影响易发生脱落造成行车事故.本文分析了定位线夹参数、安装工艺要求,列举了常见的事故案例,并分析原因.最后提出了5条安装阶段防止定位...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对目前既有开通高铁及客专电气化铁路接触网用铝镁硅铝合金铸锻件在复杂、特殊污染环境线路上出现的腐蚀现象,对其采取了表面微弧氧化防腐耐磨工艺处理,通过分析微弧氧化过程中处理液的成分、处理温度、...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在已开通运营的高铁接触网维修检查过程中,发现四跨锚段关节中心柱定位器的定位钩与定位支座环口出现磨损现象.结合安装位置进行理论原因分析及实际运行工况试验模拟,确定可行的改进技术方案.采用调整拉...
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刊名： 电气化铁道发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 分析了1.5 kV直流牵引供电系统 DDL 馈线保护的整定计算方法,对某一实际运行的地铁区间建立了数学模型,通过仿真分析了不同地点列车启动电流和故障电流的特点,并完成了对 DDL 保护的配置...
电气化铁道基本信息
| 刊名 | 电气化铁道 | 主编 | 王作祥 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁电气化局集团有限公司 中国铁道学会电气化委员会 | 主管单位 | 中国铁路工程总公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-936X | CN | 11-2701/U |
| 邮编 | 100036 | 电子邮箱 | dqhtd@263.net |
| 电话 | 010-51846293；51846976 | 网址 | www.dqhtd.com.cn |
| 地址 | 北京万寿路南口金家村1号 |
电气化铁道评价信息
期刊荣誉
| 1. | 荣获《CAJ－CD规范》执行优秀奖 |
电气化铁道统计分析
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