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飞行力学
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本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。
主办单位：
中国飞行试验研究院
期刊荣誉：
2002年获陕西省科学技术类优秀期刊
2004年获中航一集团优秀出版物二等奖
2011年《中文核心期刊》
ISSN：
1002-0853
CN：
61-1172/V
出版周期：
双月刊
邮编：
710089
地址：
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 根据航天(宇航)动力学理论,建立了深空探测器在空间复杂力场作用下的动力学方程;编制了探测器与空间各星体间相对位置和相对运动的管理软件;对空间各星体的引力进行了实时分析与计算;并以土星探测器为...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在阵风条件下,为了抑制飞机的附加载荷并改善乘坐品质,需要得到飞机的迎角状态.以某大型运输机为例,通过卡尔曼滤波方法,将飞机法向过载和俯仰角速度综合进飞机的操纵输入来估计垂直阵风条件下的飞机迎...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 针对无陀螺或陀螺失效等情况下的卫星姿态确定问题,应用基于Unscented变换的Unscented滤波理论,提出了仅利用星敏感器矢量观测信息来确定无陀螺卫星姿态的Unscented卡尔曼滤波...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 针对编队卫星自主定轨问题进行了研究,设计了一种完全不依赖于地面站和GPS系统的自主导航方案.利用星间测量信息进行卫星编队相对轨道状态的自主确定;并在利用磁强计进行卫星绝对轨道自主确定的基础上...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 简要介绍了按照CCAR-23部进行合格审定正常类飞机对尾旋试飞的要求,对小型民用飞机尾旋特性试飞方法进行了研究,结合具体型号进行了飞行试验验证,给出了该飞机的尾旋试飞结果.结果证明,该试飞技...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 介绍了电传飞行控制系统稳定裕度的实时监控技术,论述了该技术的应用方法和使用目的,给出了一种基于快速傅立叶变换算法的稳定裕度分析方法,指出了激励信号的选取原则,并对两种激励方案进行了比较,然后...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 采用实数编码、小生境技术、稳态复制策略、多目标定级排序技术,改进了标准遗传算法,建立了多目标遗传算法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的一体化设计,以尾喷管的推力、升力和附加俯仰力矩系...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 研究了巡航导弹飞行高度控制系统对应的高度控制误差和地形起伏误差,在综合这两种误差的基础上,提供了一种飞行撞地概率的计算方法,并给出了飞行高度与之对应的撞地概率计算实例.计算和分析得出,参考航...
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69. 综合飞行/推进系统H∞控制设计刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用混合灵敏度H∞控制理论研究了综合飞行/推进系统多变量鲁棒控制器设计问题,分析并提出了合理构造和调整加权阵设计综合控制律的方法,针对混合灵敏度H∞控制设计的关键--构造加权阵问题,从加权阵...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 针对空战环境下出现的大量不确定信息,将影响图决策方法和多Agent系统理论引入到编队协同空战决策研究中,把编队看成一个多Agent系统,编队中的长机和僚机都看成是Agent,利用影响图对多A...
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71. 编队空战的目标分配研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 编队空战目标分配可以使飞行员在选择空战对手时更趋理性,也更有针对性.首先分析了构成目标威胁的因素,运用层次分析法确定了构成目标威胁度各因素的权值;进而构建了目标分配函数,并运用最优势原理实现...
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72. 解决欧拉方程奇异性的方法探讨刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 提出了一种解决欧拉方程奇异性的工程算法,从飞行器运动方程入手,推导出具体计算公式,并进行了数值计算验证.该方法无论是理论分析还是工程计算都证明是可行的,没有发现原理缺陷和方法误差,不会产生奇...
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73. 连翼布局飞机及探测无人机研究进展刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 在收集、整理、分析国外连翼布局飞机研究资料的基础上,介绍了国外连翼布局飞机的研究历程和设计特点;特别是基于近年来对未来战场信息情报、监视、侦察任务的需求,介绍了连翼布局探测无人机这一新的作战...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 建立了带推力矢量作战飞机的运动方程,确定了垂直面和水平面内常规机动性能的评估指标.以半筋斗和加力盘旋为例计算了带推力矢量作战飞机的常规机动性能,并对带推力矢量作战飞机常规机动性能的变化进行了...
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75. 小型无人机纵向动态特性试验验证刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 应用气动力估算方法得到某小型无人机的纵向气动力数据;通过风洞试验和飞行试验对估算结果进行动态特性验证,并重点讨论了小型无人机的脉冲激励飞行试验验证.研究发现,选择飞行试验激励信号既要考虑小型...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了对设计初期或国外的等数据不足的飞机进行六自由度仿真,根据等效系统的思路,建立了等效力矩导数模型,提供了等效力矩导数的计算过程.验证表明,等效力矩导数模型可用于评估设计方案或指导飞行控制系...
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77. 某型战机滑跃起飞性能初步分析刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 根据飞行动力学理论,建立了舰载机滑跃起飞数学模型.以某型战机为例进行了数值仿真,定量分析了起飞质量、起飞迎角、甲板风、滑跑距离等因素对滑跃起飞性能的影响.结果表明:应优选起飞迎角;不同起飞质...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 通过分析飞控系统各环节对飞机动态特性的影响及第三代战斗机控制律的特点,为战斗机综合设计仿真系统建立了飞控系统模型.该模型是能够反映飞控系统功能的简化模型.通过对飞控系统各项功能与特点的检验,...
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79. 飞机自动着陆纵向块对角控制器设计刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 在阐述了块对角控制理论和分析飞机运动特性的基础上,把飞机纵向运动方程转化为块对角非线性系统,并设计了飞机自动着陆纵向块对角控制器.仿真结果表明,该控制器能够控制飞机自动着陆,跟踪性能良好.
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律.然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 在建立碟形飞行器变质量矩控制数学模型的基础上,对低空飞行器变质量矩控制的响应特性进行了仿真研究.结果表明,变质量矩控制将使飞行器状态产生扰动.分析认为,空气动力在控制过渡过程中发生突变导致了...
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82. 拖曳系统中运载器航迹控制律研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 拖曳系统的飞行性能是评价拖曳系统可行性的一项基本内容,而要求解拖曳系统的飞行性能,则必须解决拖曳系统中运载器的航迹控制问题.在飞行器"准平衡"的假设下,研究了拖曳系统在铅垂面和水平面内飞行时...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 利用虚拟目标概念和三维空间追逃模型,提出了一种基于Lyapunov稳定性的扩展比例导引律.该导引律能同时满足脱靶量要求和末端落角要求,保证了大空域变轨弹道的各段弹道平滑衔接.利用该导引律引导...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 采用航迹角迭代法,讨论了固定时间拦截有限推力初始变轨段的制导问题.通过引入虚拟拦截点,将实际存在各种摄动因素的固定时间拦截初始变轨问题转化到二体理论下讨论.在远距离拦截中,当初始变轨段较短、...
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85. 基于摄动理论的爆高确定方法研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 分别讨论了两种通过飞行时间确定爆高的方法:解析计算修正法和时间偏导数法,这两种方法都是通过计算延迟时间来确定爆高,具有自主性强、可靠性高的特点.计算了两种方法在不同干扰条件下的结果,分析了造...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 对于轨道拦截问题,给出了一种基于速度增益制导和状态转移矩阵的精确初制导方法.该初制导方法能补偿制导方法误差和轨道摄动对拦截脱靶量的影响.仿真结果表明,所提出的精确初制导方法合理、有效,能在增...
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87. 洲际弹道导弹大气层外弹道设计刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了克服洲际导弹弹道常规设计方案的缺点,提高快速性,提出了一种新的弹道方案:弹头在大气层外飞行时,增添加速环绕段和下降段.通过比较传统方案和新方案的仿真结果,总结了新方案的优缺点.
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 提出了一种飞机起飞着陆性能智能计算思路.详细分析了影响飞机高原起飞着陆性能的主要因素,提出了高原起飞着陆性能智能计算的一般模型,然后采用支持向量机(Support Vector Machin...
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89. MA60飞机高原机场起飞性能研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 针对我国自行研制的支线飞机--MA60飞机进行了高原机场起飞性能研究.首先建立了飞机从地面滑跑到离地后距地面10.7 m高度处数学模型,结合MA60飞机的特性,计算出其理论起飞距离、起飞滑跑...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 利用遗传算法进行了低雷诺数高升力翼型的气动优化设计,并利用风洞实验检查了设计的正确性.优化后的翼型其气动特性有明显改善,这说明了利用遗传算法进行低雷诺数翼型气动优化的可行性.风洞实验结果验证...
飞行力学基本信息
| 刊名 | 飞行力学 | 主编 | |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国飞行试验研究院 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1002-0853 | CN | 61-1172/V |
| 邮编 | 710089 | 电子邮箱 | fxlxbjb@163.com |
| 电话 | 029-86839005；86838449 | 网址 | |
| 地址 | 西安市阎良区73号信箱 |
飞行力学评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 |
| 2. | 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 |
| 3. | 2011年《中文核心期刊》 |
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