国际航空期刊
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国际航空

International Aviation

本刊以其内容丰富、信息覆盖面广、综合性强、技术跟踪及时、针对性强、权威性高以及图文并茂、全彩色的精美印刷深受国内外读者的喜爱,拥有广泛的读者群,特别是在国内外航空航天工业、民航、军队及政府机构和相关领域一直享有很高的知名度和声誉。
主办单位:
国际航空信息中心
期刊荣誉:
第1-3届全国优秀期刊一等奖  第一届全国优秀期刊奖 
ISSN:
1000-4009
CN:
11-1796/V
出版周期:
月刊
邮编:
地址:
北京市
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  • 作者: 刘虎 柴建忠 程龙
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  20-22
    摘要: 在1923年人类历史上首次真正意义上的空中加油试验获得成功之后,空中加油技术不断发展.1948年6月30日,美国成立了世界上首批空中加油机部队,即美国第43空中加油机中队和第509空中加油机...
  • 作者: 徐德康
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  23-25
    摘要: 从宽体客机到窄体客机,从远程客机到短中程客机,空客和波音的竞争从未间断过.现在,这两家公司又围绕着下一代双发远程大型客机展开了新一轮的竞争,可能会改变未来航空运输业的走向. 波音777X触...
  • 作者: 王亚林
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  26-30
    摘要: 作为亚洲规模最大的航空航天与防务(A&D)展览会,新加坡航展于2014年2月11-16日在樟宜展览中心举办,参展商数量和成交额双双打破历史纪录. 据主办方介绍,来自47个国家和地区的100...
  • 作者: 成磊
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  32-33
    摘要: 对波音而言,2013年是在中国市场创造历史的一年.波音向中国大陆客户交付了143架飞机,相比2012年的交付量增长了60%,这也是波音进入中国市场40年来,飞机交付量最多的一年.2013年,...
  • 作者: 劳莘 林斌
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  34-36
    摘要: 近年来,国内机场客运持续上升,2013年突破千万量级吞吐量的机场已达24个.伴随着机场旅客吞吐量的上升,由旅客聚集、中转过程产生的消费需求将提升机场的商业价值,驱动候机楼商业进入快速发展阶段...
  • 作者: 劳莘 林斌 陈晶晶
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  36-38
    摘要: 旅客为了出行来到机场,并需要在候机楼内进行一系列的活动,才能实现从一地到另一地的转移.所以,机场旅客首先表现出来的是航空属性需求.由于航空流程的固定化,航空属性需求会带来候机楼内人流的集聚....
  • 作者: 劳莘 林斌 高亮
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  38-40
    摘要: 随着候机楼商业的蓬勃发展,“特许经营”的商业理念已经普遍为各机场所接受:候机楼商业的本质是机场以特许经营的形式让渡商业资源与受许商家,并保证为受许商家提供具有确定性价值的经营环境.受许商家获...
  • 作者: 劳莘 林斌
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  41-42
    摘要: 以消费者X先生的一次自助游为例,这趟旅途中他需要在住宿、往返机票、出行用品、景区门票、特产礼品、餐饮、市内交通费等方面进行消费,开支总额通常较为可观.这其中,机场作为不可越过的出行节点,理论...
  • 作者: 陈涛
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  43-45
    摘要: 为了有效地利用资源、降低成本,从而赢得市场、获取更大利润,波音和空客两大民机制造商都将大量的业务工作进行外包,形成了围绕主制造商的大型客机制造业供应链管控体系. 主制造商-供应商模式 波...
  • 作者: Henry Canaday 颜思铭
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  45-47
    摘要: 波音和空客一直在提高飞机产能,同时,庞巴迪、巴航工业和三菱公司等企业研发的新型飞机也将投放市场.而构成这些飞机供应链的制造商有70%是相同的,这使供应商的压力陡增,也必将使整个生产供应链的正...
  • 作者: 曾先林 罗晓利
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  48-50
    摘要: 高风险、高投入、高技术和低利润的基本特征决定了航空公司对安全的极度依赖.安全生产是其生存与发展的根本、前提和生命线,也是航运企业营运工作的核心所在.近年来,我国航空公司进入了快速发展时期,在...
  • 作者: 吕人力 杨蕤
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  51-52
    摘要: 通航制造企业的核心竞争力是新产品的研发与制造.我国的通航制造业起步较晚,人才和技术积累薄弱,缺乏成熟产品和品牌,制造水平整体偏低,适航审定能力有限,在短期内难以形成完整的产品研发制造能力,仅...
  • 作者: 王之阳
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  53-55
    摘要: 中国通航产业在持续几年井喷之后,理想中万亿元市场的蛋糕与“飞不起来、落不下地、赚不到钱”的现实之间的巨大落差日益凸显,这引发了通航业界人士的深思.本文以中国通航产业近年来主要发展指标的实证研...
  • 作者: 温杰
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  56-59
    摘要: 从美国陆军出台AH-64D第三批次(Block Ⅲ)标准到波音公司完成系统研制与验证(SDD)合同,历时10年时间.新一代阿帕奇采用了26项重大改进技术,全面改善了飞行性能,显著增强了态势感...
  • 作者: 陈宇 马强
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  60-62
    摘要: 目前,美国陆军直升机飞行中队中,所属装备最老的已经有25 ~ 50年的历史.由于美军预算持续削减,陆航部队新装备研发和采购都受到了资金方面的限制,装备更新换代面临严峻的形势.美国陆军高层表示...
  • 作者: 弓升 赵普阳
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  63-65
    摘要: 随着大型民用发动机向低耗油率、低噪声方向发展,民用发动机的涵道比逐渐增大,外涵风扇流量增加,风扇压比相应随之减小.目前,涵道比在5~6的发动机,其风扇压比约在1.6 ~ 1.7;涵道比在8~...
  • 作者: 谷萌
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  66-67
    摘要: 研究表明,飞机/发动机高度一体化设计,可明显提升商用飞机效率.目前,一些发动机制造商和短舱制造商已经开展了一系列的尝试,其中最具代表性的新型集成短舱系统包括奈赛公司开发的综合推进系统(IPS...
  • 作者: John Croft 马强
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  68-69
    摘要: 美国联邦航空局(FAA)于2013年11月制订并公布了最新条例,要求美国航空公司的飞行员要在模拟器上进行失速改出的驾驶技能训练,但是关于如何在5年内开始开展这项训练的一些关键细节尚未制订相关...
  • 作者: 唐文亚 祝利 赵震
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  70-71
    摘要: 无人机以其独特的性能优势已经越来越多地出现在现代战场上.可以预见,无人化平台将是未来战争的一支重要力量.同时,随着作战空域内无人机的不断增多,如何合理规划航路、有效进行监管,防止无人机与无人...
  • 作者: 程文渊
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  72-75
    摘要: 国际标准化组织(ISO)于2013年11月正式出版了由欧洲宇航局/欧洲空间研究与技术中心(ESA/ESTEC)组织编写的《航天系统 技术成熟度等级及评价准则定义》标准(编号为ISO 1629...
  • 作者: Graham Warwick 徐德康
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  76-77
    摘要: 长而薄的大展弦比机翼可以增加升力,减小升致阻力,从而大幅提高飞机的气动效率,节省燃料,减少排放.目前,采用刚性碳纤维机翼的现代客机的展弦比已经达到9,波音787和庞巴迪的C系列的展弦比甚至高...
  • 作者: 杨敏 王元元
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年3期
    页码:  78-79
    摘要: 飞机颤振是指飞机结构在均匀气流中受到空气动力、弹性力和惯性力的耦合作用而发生的大幅度振动.颤振对于飞机来说相当危险,它可以在数10秒甚至几秒内使飞机结构发生毁灭性的破坏.解决颤振问题的传统方...
  • 作者:
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  6,8,10,12,14,88
    摘要:
  • 作者: 刘健辉
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  16-18
    摘要: 由于世界经济形势未见明显好转,2013年全球喷气公务机市场整体上仍然持续低迷,中低端喷气公务机市场需求大幅萎缩,只有大型喷气公务机的交付量呈上升趋势.航升咨询公司(Ascend)的分析师统计...
  • 作者: 杨蕤
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  18-20
    摘要: 自2008年以来,我国的公务航空经历了爆发式的增长过程,公务机机队规模不断增加.截至2013年年底,我国注册的喷气公务机机队规模达到201架,较2012年新增39架.虽然公务机数量保持了较快...
  • 作者: 彭健
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  21-23
    摘要: 今年3月5日,中航工业公务机发展有限公司在成都正式挂牌成立.这家公司以中航工业成飞为主体,联合成都工业投资集团公司,中航工业沈飞、洪都、中航国际航空发展有限公司共同投资,将承担公务机产业的投...
  • 作者: 贺美珠 赵长辉 陈立玮
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  24-27
    摘要: 全球喷气公务机2013年的总订单(包括非民用订货)约为1500架,各大公务机制造商按照订单数量排序依次为庞巴迪(590架)、湾流(350架)、巴航工业(310架)、赛斯纳(230架)和达索(...
  • 作者: 王亚林
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  28
    摘要: 对于波音和空客来说,进入利润丰厚的公务机市场是一件自然而然的事情.基于已有型号开发公务机可以大大简化设计迭代和耗时耗力又费钱的适航取证过程,大幅降低型号的研发成本.通过预留一定的公务机生产机...
  • 作者: 张进
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  29
    摘要: 截至2013年12月初,达索猎鹰公司已交付了204架7X公务机,猎鹰2000系列累计交付505架,猎鹰900系列累计交付499架.据达索猎鹰公司总裁兼CEO侯颂咏(Jean Rosanval...
  • 作者: 颜思铭
    刊名: 国际航空
    发表期刊: 2014年4期
    页码:  30
    摘要: 对于一些中短途的要员运送任务,直升机是最佳的选择,既然同样用于接送要员的轿车和固定翼飞机都有豪华高端的公务型配置,那么执行此类任务的直升机也可以通过改装各种豪华配置使之成为公务型直升机,执行...

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刊名 国际航空 主编
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