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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文展望了跨入21世纪之际航空动力装置控制系统的发展方向，在技术上将向数字、综合、分布、光纤、多变量、容错及智能控制等方向发展，其达到的效益是提高性能（推力或功率）、提高可靠性、减轻重量、降...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 依据发动机数据库统计结果和大量计算研究，本文探讨了提高发动机推重比的技术途径。在当代高性能发动机参数的基础上，依靠气动热力学的进步和配以相应材料、工艺技术，发动机推重比可达到约12；进一步依...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 21世纪航空发动机动力传输系统仍以机械传动为主，在主轴轴承、润滑、齿轮传动及主轴密封方面，将继续对付与迎接先进发动机更高使用要求的挑战。电磁轴承与电气化附件传动研究方兴未艾，在航空发动机上应...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本研究通过实验的手段在前置扩压器的结构和进口马赫数不变的条件下，改变内、外环突扩角和相对突扩间隙，研究总压损失和静压恢复的变化规律。结果表明：在本研究的参数范围内，存在有最佳的内外环突扩角的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文针对带有前输出轴直升机进气道结构特点，以实验的方法，在直升机飞行包线范围内，着重研究在侧滑角从0°到135°状态下的直升机进气道流场特性，测量分析了沿程静压分布、进气道出口截面流场畸变指...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 提出了一种用于进／发匹配的畸变模拟板与紊流发生环组合畸变模拟技术，根据该技术所设计的畸变模拟装置由可调节角度的模拟板以及可换装的紊流环组成，轴向长度仅等于通道截面一倍当量直径。通过实验研究得...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 提出一种嵌入式H型网格技术，用于生成孤立翼型和叶栅的计算网格。与传统的H型网格相比，采用嵌入式H型网格时，翼型头部及尾部附近的网格畸变很容易得到控制，有益于提高计算的准确性。本文对两个孤立翼...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 提出了一种限制网格单元内梯度值大小的单调性约束条件，以减少间断附近数值解的振荡。这一约束条件在算法上具有易于实现的优点，因此能够很方便地用于非结构网格划分的流场计算中。文中给出了二阶Godu...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 对前缘上游端壁有单排和双排孔冷却的大尺寸低速涡轮导向叶栅进行了气动测量、热示踪和端壁流场显示，在吹风比1～3范围获得了叶栅内的详细流场、冷气的空间分布和端壁上的流动图案。结合先前测得的没有冷...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文针对RB-199五级高压压气机，实验研究了进口周向总压畸变和旋流畸变对其性能和失速边界的影响，获得了进口总压畸变度和周向畸变角变化，以及进气气流方向角不均匀时，RB-199五级高压压气机...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 数字式PIV技术可以在瞬间记录下整个测量截面内的流动信息，从而为解决跨音压气机转子内非定常流动测量难题奠定了良好的基础，代表着叶轮机械内部复杂流动测试技术的发展方向。本文将数字式二维PIV系...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 对某型涡喷发动机涡轮级导向器进行了全三维弯扭设计以后，在保证涡轮前总温、总压和燃气流量的前提下，合理调整尾喷管面积，提高涡轮后背压，保证在设计转速下涡轮输出功与原型涡轮级相同，从而保证了压气...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 采用实验方法对对旋风机对旋叶轮级间流场进行了研究。在改变级间间隙和前后级转速的情况下，采用五孔探针对级间压力场和速度场进行了了测量，并对结果进行了分析。研究表明：前后级动叶加功量的分配在对旋...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文建立了封闭行星齿轮传动系统的扭振计算模型，模型中考虑了行星轮和星轮的啮合相位，行星架的弹性变形和负载惯性。用数值解法获得了在受周期性变化的齿轮啮合刚度和齿频综合误差激励下的齿轮啮合动载荷...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 建立了描述固体推进剂裂纹燃烧与扩展过程的数学模型。通过实验和理论计算研究了燃烧室升压梯度对固体推进剂裂纹燃烧与扩展的影响。结果表明，燃烧室升压梯度对裂纹腔内对流燃烧流场、以及裂纹的开裂时间和...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文针对由陶瓷层和粘结层构成的热障涂层(TBC)双层材料结构，探讨了应用裂纹面位移数据及J积分计算分析陶瓷层／粘结层界面裂纹应力强度因子的有限元方法。考虑了拉伸及热应力两种载荷情况。在传热分...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 金属橡胶是一种高阻尼非线性减振材料，本文对金属橡胶薄片减振器的基本性能进行了实验研究。设计了单自由度系统，详细研究了不同参数的金属橡胶减振器对系统的特性的影响。大量实验表明，金属橡胶的成型密...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 在涡扇发动机加速过程控制中引入多目标评价函数法中的线性加权和法，实现发动机加速过程的双变量控制。研究过程中，充分考虑了涡扇发动机加速过程中的各项约束条件。仿真结果表明，应用多目标最优化方法来...
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19. 管路系统计算机辅助设计方法研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 为进行计算机辅助管路系统敷设，本文归纳出9条管路CAD规则，探讨了3种管路敷设方法。为满足管路设计规则，根据管路系统的复杂性和计算机辅助敷设的特点，本文提出了先敷设粗管再分区敷设最后解决跨区...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 应用推力间接测量法，对模型两相脉冲爆震发动机的瞬时推力进行了详尽的测试，并依此计算了相应的平均推力。分析比较所得结果表明，该模型能产生很大的瞬时推力。同时也为提高平均推力指明了途径。
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21. 航空小型动力装置试验台测试系统刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 针对航模、无人驾驶侦察机和靶机等飞行器经常采用带螺旋桨的活塞式小型动力装置，本文设计了一种小型台架测试系统。文章介绍了系统的组成、硬件设计、软件设计及系统的应用。测试结果表明，该系统具有测试...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
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