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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 发动机是飞机的“心脏”。我国航空发动机落后，与世界先进水平的差距正在加大，已成为制约军、民用飞机发展的“瓶颈”技术。造成这种状况的原因很多，值得我们认真反思，总结经验教训。虽然我国至今尚没有...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 本文从发动机总体性能方面分析了推重比15一级发动机设计研制的关键技术及难点。文章首先根据典型飞行任务，对推重比15一级加力涡扇发动机的最有利循环参数进行了一体化分析。矢量喷管是先进战斗机的特...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 对一个旋转盘腔的流场进行了数值计算研究。该盘腔由一个旋转盘，一个静止盘及静止的外围屏组成。在盘腔的核心区采用标准k-ε模型，在近壁区分别采用了两种低雷诺数紊流模型，即（1）单方程模型和（2）...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 针对收扩喷管，在高温（约640℃）、高速（超音速）流动状态下，实验研究了加装小突片后对飞机发动机尾喷流红外辐射的抑制效果，并探讨了小突片堵塞比、小突片后倾角度等因素对红外辐射抑制特性的影响。...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 在低速来流状态下试验研究了大攻角（α=0°～45°）和侧滑角（β=-15°～15°）对Caret进气道气动性能的影响。给出了在各攻角下进气道性能参数随侧滑角变化的特点及典型状态下进气道出口总...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 采用可压缩性修正两方程湍流模型，数值模拟了3种不同波前马赫数的跨声速二维喷管内激波／湍流附面层干扰流动，对流场中时均参数和脉动参数的计算结果与实验值进行了比较。结果表明可压缩性修正的两方程湍...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 采用流线曲率法、端部势流场分析加附面层修正等数值模拟手段，就分流机匣对风扇／压气机性能的影响展开研究，主要针对分流机匣端部中弧线形状、端弧形状，以及其轴向位置所引起的风扇／压气机特性变化规律...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 从故障诊断角度出发，分析了故障诊断和信息融合技术关系。综合现在进行液体火箭发动机检漏的相关技术，为了弥补泄漏故障诊断信息不足等问题，提出了采用点式和红外传感器相结合的方法来探测泄漏故障引起的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 由于固体燃料冲压发动机（SFRJ）结构的特殊性，其燃速的预测比较困难。为探讨燃速对于不同飞行工况的依赖性，对模拟试验的结果采用BP人工神经网络进行了辨识，并将辨识结果与用最小二乘法辨识的结果...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 采用一维分布参数模型描述发动机的管路系统，将发动机各部件和管路的线性化模型表示为联系输入输出参数的传输矩阵形式。根据发动机各部件的连接关系，将发动机系统划分为若干模块，用矩阵变换的方法求得发...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 介绍一种固体火箭发动机试验用综合软件系统。该软件系统除具有标定、数据采集、试验数据分析处理功能外，还具有固体火箭发动机性能预估、参数辨识，以及试验数据库管理功能。该系统能自动快捷地分析处理各...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 针对推进剂液滴在惰性气体中的蒸发过程建立了非定常物理模型，并应用全隐差分格式离散模型方程进行数值求解。研究了液滴蒸发过程对环境气体压力振荡的响应特性，可为液体火箭发动机不稳定燃烧分析提供理论...
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13. 缘板摩擦阻尼器的减振实验研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 对叶轮机叶片缘板金属摩擦阻尼器进行了实验研究。着重研究了摩擦阻尼器对叶片的一阶弯曲振型的影响。研究表明，利用金属摩擦阻尼器可以有效地降低叶片的振动；通过合理选择阻尼器的质量（即正压力），可以...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 考虑了铰接式旋翼桨叶绕挥舞、摆振和变距铰的整体刚性运动与桨叶中等弹性变形之间的动力学耦合作用，将直升机机身和传动轴作为弹性体。通过构造一种特殊的24自由度刚柔混合单元得到旋翼／机身耦合系统的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 本文建立了钛合金平板移动电子束热源的焊接温度场和应力场的数值分析模型，针对6mm厚的TC11钛合金平板试件，计算分析3种不同工艺参数的电子束焊接温度场及残余应力分布规律，结果表明对于平板电子...
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16. 轴流透平级的最佳流型设计方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 把近代最优控制论方法引入轴流透平叶片的设计，在优化的轴流透平子午通道内，建立包括透平级内所有性能参量的最优流型命题的完整的物理模型及其数学表达式，并归化为一个在给定初始状态、自变量终端固定、...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 采用有限体积TVD-LW格式求解N-S方程，使用了B-L模型、高雷诺数k-ε模型和低雷诺数k-ε模型等多种湍流模型。并且用具体算例说明本文所用程序的可靠性，比较了3种的湍流模型的特点。B-L...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 相变材料（PCM）容器是空间太阳能动力装置吸热—储热器的关键部件。吸热器的蓄／放热性能及其寿命取决于PCM容器的设计与制造是否可靠。文中对PCM容器的结构设计及其制造工艺、PCM的充装工艺、...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 介绍了模糊自组织神经网络在航空发动机故障诊断中的应用方法,并通过实例验证了该方法在发动机故障分类中的实用性。该方法具有结构算法简单、无监督自学习和侧向联想等功能。它有很好的应用前景，可以广泛...
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20. 航空发动机神经网络自适应控制研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 本文研究神经网络自适应控制方法及其在航空发动机控制中应用。结合某型航空涡喷发动机，首先研究采用神经网络进行非线性动态系统辨识，包括神经网络模型辨识的格式、输入信号形式等问题。然后，提出了一种...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 在对某型发动机故障统计的基础上，进行故障发生的量化分析研究，探讨出故障发生频次与发动机样本、工作时间段、故障性质的变化关系。同时，对重复性故障及重大故障进行了专题分析，就维修性与可靠性指标进...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年1期页码:摘要： 本文以某微型涡喷发动机为工作对象，采用8098单片机作数字控制器，计算机当作模型发动机，具体介绍了数控半物理模拟试验系统概述、发动机数学模型建立、系统硬件总体设计、自适应模型跟随控制器及其软...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
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