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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文在简述结构件和整机寿命常用控制方法的基础上,结合我国实际着重论述了以耐久性和损伤容限为中心的现役发动机寿命控制方法的基本思想.提出了非单元体结构发动机整机寿命的关注点是翻修寿命而不是总寿...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 从单晶变形机理出发,采用晶体滑移理论,给出了单晶弹塑性蠕变滑移本构模型.建立了全新的有限元列式,并用于某气冷单晶涡轮叶片弹塑料性蠕变应力分析.
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文对某发动机低压涡轮盘进行了技术寿命研究.对盘进行了应力计算,寿命分析,确定了考核部位.对试验设备、试验件及试验参数进行了介绍.给出了2个试验件的试验结果,并根据有关规范给出了轮盘的标准循...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 基于显微形态学方法的磨损微粒显微分析技术是近年来出现的解决发动机磨损故障诊断问题的新方法之一.应用形态学分析方法建立一套磨粒显微特征描述体系提取磨粒特征信息,作为磨粒识别的信息基础,可以准确...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 涡轮叶片是航空发动机工作环境最恶劣,结构最复杂的零件之一,也是发动机断裂故障多发件之一.由于发动机工作时涡轮叶片始终在高温下承受复合载荷的作用,因此在涡轮叶片定寿中,不能将叶片的蠕变和疲劳寿...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 某型发动机二级压气机叶片属于事故多发性零部件.最近又发生了叶身断裂故障,该故障是一种新型故障,与二扭共振引起的叶尖掉角故障不同:疲劳源位于叶盆中上部,靠近叶尖断裂飞出,断裂飞出部分约为叶片的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文提出了航空发动机多参数载荷谱编制的概率分布方法.首先根据发动机构件受力特点选取基准参数,然后根据多参数载荷时间历程统计出各参数之间的双参数表,利用双参数表对载荷参数进行相关性检验,获得各...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 复合材料是60年代出现的一种性能优异的新型材料,目前复合材料在航空航天结构领域里已得到了一些的应用.本文利用线性板壳理论和线性屈曲模型,针对某航空发动机树脂基复合材料外涵道机匣构件及此材料层...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文在低速风洞中,利用在线式互相关PIV(Particle Image Velocimetry)系统,对尾缘吹气式火焰稳定器及Ⅴ型火焰稳定器的近尾迹流动进行了测量,在瞬态场尾流结构分析的基础...
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10. 尾缘吹气式火焰稳定器燃烧性能研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 在初步试验研究的基础上,对尾缘吹气式稳定器进行了结构改进,并进行了燃烧性能试验研究.探讨了新型稳定器的贫熄特性,分析了尾缘吹气速度与供油量对燃烧性能的影响,比较了稳定器前方供油与稳定器内供油...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文在任意曲线坐标系下,采用区域数据即时传递法,对包括冷却通道在内的整个环形回流燃烧室的三维两相反应流进行了数值模拟.气相采用Euler方法处理,并采用标准k-ε双方程紊流模型,EBU-Ar...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 窄谱带模型法与CG近似及LS近似结合能够很好处理非灰、非等温、非均匀介质的辐射传输问题,在飞行器发动机燃烧室及尾喷焰高温辐射传输问题研究中多被采用.二氧化碳是含碳类推进剂主要的燃烧产物,其辐...
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13. 气膜孔形状对排孔下游换热的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 实验研究了气膜孔几何形状、二次流雷诺数及吹风比对孔排下游的局部换热系数的影响.所用孔形是簸箕形孔、圆锥形孔及圆柱形孔;实验的参数范围为二次流孔径雷诺数Re 10000～25000,二次流吹风...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 研究了航空发动机燃烧室火焰筒冲击加多斜孔双层壁冷却方式中两种不同孔排列方式、不同位置处斜孔内的局部和平均换热情况.方法是在相似理论指导下的实验研究.结果显示:多斜孔进口区附近的换热有明显的增...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文通过数值模拟方法研究了高温下加热/冷却管内层流充分发展流动的参与性介质热起始段的辐射与对流耦合换热.采用离散坐标法求解圆柱坐标系下的非线性积分微分辐射传递方程,采用有限差分法求解辐射与对...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 在常温条件下,对3种轴对称收扩喷管超音段壁面排气引射冷却方案(缝隙式气膜冷却、离散孔式气膜冷却和冲击气膜组合式冷却)的气动特性进行了试验研究,得到了不同冷却方案的推力系数、壁面压力分布和抽吸...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 在基线发动机性能计算的基础上,利用引射喷管抽吸特性和二次流进气系统的流量平衡技术,研究并提出了一种多缝引射喷管方案,用于降低喷管超音段壁面的温度,并开发出多缝引射喷管尺寸与分析程序ENSAA...
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18. 冲击粗糙壁面复合冷却实验研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 对有初始横流的冲击粗糙壁面复合冷却技术进行了实验研究.由以往研究可知,影响换热效果的因素很多,主要可分为流动参数和几何参数.本文主要通过实验以了解各种流动参数、几何参数对换热特性的影响规律,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文基于级特性和级叠积模型,发展了涡扇发动机风扇压气机导叶、静叶调节扩大发动机稳定裕度的计算模型,并将其与某型加力涡扇发动机共同工作计算模型相结合,建立了低函道比加力涡扇发动机风扇和压气机变...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 利用矢通量分裂有限体积格式和B-L湍流模型,采用TTM网格生成和局部网格加密技术,求解三维N-S方程,对轴对称矢量喷管的内流流场进行数值模拟,并将计算结果与模型试验结果进行了分析比较.研究结...
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21. 压气机叶栅内二次流的数值研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文应用Beam-Warming近似隐式因子分解格式以及MML代数湍流模型,采用拟压缩性方法求解雷诺平均拟压缩N-S方程组,对压气机叶栅内三维粘性流场进行了数值研究.结果发现,在给定的流动条...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文建立了星型齿轮传动的弯扭耦合非线性动力学计算模型,模型中考虑了原动机和负载惯性,齿轮副的啮合综合误差,齿轮的偏心误差,时变啮合刚度以及齿轮的啮合间隙.采用适当的广义坐标变换,将线性恢复力...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 对于航空发动机结构参数不确定性系统,引用文献[1]的代数Riccati不等式负定裕度的概念,给出了按基准模型设计H∞状态反馈控制器时确定鲁棒稳定界的方法及其扫描搜索算法.
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
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