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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 在任意曲线坐标系下,采用大涡模拟模型环形燃烧室两相燃烧流场中污染物的生成.用亚网格涡破碎(EBU)燃烧模型估算化学反应速率;分别用NO亚网格动力学模型与C0亚网格模型来模拟N0和C0的生成;...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 采用计算流体动力学(CFD)软件CFX5.7对预旋进气旋转盘腔中的流动和传热过程进行了全三维数值模拟.对4种工况进行了计算,计算结果与试验结果吻合较好,验证了所采用方法的计算精度,并分析了旋...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 采用数值模拟和试验两种方法获得了两种结构的贫油预混预蒸发装置(Lean premixing and prevaporizing system,简称LPP)出口的油气混合均匀性,并采用单管燃烧...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 对新型外涵引气冷却双层壁加力喷油杆的冷气流动特性进行厂模拟实验,为双层喷油杆结构设计和冷却性能研究提供基础.通过对8套不同结构尺寸实验件的研究,得到了双层喷油杆冷却套管内气流流阻系数随来流质...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 采用冷凝水蒸汽的实验方法,测量三种不同类型纵向肋对叶片尾缘通道的换热影响.系统的研究了孔径为2.6mm的带孔平肋,波峰孔径为3mm、波符孔径为2.2mm的波浪肋,和不带孔平肋之间的换热和流阻...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 就弯曲混合管出口与模型出口之间相对距离的改变,对一体化红外抑制器模型出口混合气流温度的影响进行了数值模拟和分析.并通过实验,对出口间距变化时模型壁面的红外辐射场进行了测量.结果表明,延长混合...
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8. 涡轮叶栅外换热系数计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 采用求解三维雷诺平均Navier-Stokes(N-S)方程和带转捩模型的二方程Shear stress transport(SST)湍流模型,完成了MARKⅡ,VKI两个高压涡轮导叶叶栅及...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 利用基于非结构化网格有限体积法对三维有壁面射流的燃烧室内两相流动和燃烧进行了数值研究.对气相流动在Euler坐标系下求解,而对液滴相则利用Lagrange方法进行追踪求解.计算区域采用四面体...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 采用试验与数值手段研究周向槽处理机匣轴向位置对压气机性能的影响,在一亚声速转子七进行三种不同轴向位置的周向槽处理机匣试验.试验结果表明三个轴向位置的机匣处理均扩宽压气机的稳定工作范围,轴向位...
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11. 基于优化算法的压气机叶片气动设计刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 将数值最优化方法与叶轮机械正问题流场计算相结合,实现对风扇/压气机叶片积叠线、子午面流道和沿径向弦长分布组合的优化设计,数值最优化采用基于局域网的并行遗传算法.运用该软件对NASA roto...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 在低速条件下,对不同进口附面层厚度的大折转角环形弯曲扩压叶栅进行了实验和数值研究,分析了在不同厚度的进口附面层条件下叶片弯曲对扩压叶栅气动性能的影响.结果表明,相比实验进fl附面层条件,当进...
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13. 不同攻角对涡轮叶栅损失的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 应用基于压力修正的三维计算流体动力学(CFD)程序,通过改变进口攻角,对不同工况下的涡轮叶栅流场进行了数值模拟.并结合CFD模拟结果,应用较合理的损失分离方法,对比分析了三种常用的变工况涡轮...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 给出了具有端壁翼刀、吸力面翼刀和组合翼刀的可控扩散叶型(CDA)压气机叶栅的二次流结构简图.端壁翼刀和吸力面翼刀分别通过阻断端壁横向流动和展向流动来对栅内二次流进行控制,不同程度上可使叶栅总...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 实验研究了三个不同槽数圆弧斜槽处理机匣对压气机气动性能的影响,实验结果显示,只有当处理槽数确定的处理机匣/压气机非定常相互作用频率锁定在压气机分离绕流流场非定常特征频率附近时,处理机匣才能展...
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16. 低雷诺数条件下涡轮性能的计算研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 基于求解欧拉方程的方法,发展了能将多种不同损失模型耦合起来的涡轮S2流面准三维计算程序,并在不同雷诺数条件下对三台发动机涡轮部件性能进行了计算,计算结果表明,三套涡轮的效率及流通能力随雷诺数...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 结合基于压力修正的雷诺应力湍流模型加壁面函数的三维计算流体力学程序,对某一轴流涡轮转子采用叶尖间隙射流主动控制对泄漏流场的影响进行了数值模拟.结果表明:在涡轮叶尖表面选择合适射流孔位置进行射...
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18. 仿昆扑翼飞行器的翅膀惯性力分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 用理论模化和仿真试验相结合的方法,研究了昆虫翅膀扑动产生的惯性力和惯性力矩.在昆虫扑翼飞行运动的仿生模拟基础上,研究了翅膀扑动过程中拍动幅度、拍动加(减)速周期、平动迎角和翻转加(减)速周期...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 通过斜激波理论、准一维工程估算和特征线方法建立了一个与飞行器机体一体化的推进系统模块的气动分析模型,其中采用参考温度法估算模块的粘性效应.在此基础上分别研究了飞行器前体长度、前缘角及推进模块...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 为了研究间隙泄漏流以及泄漏涡自身的非定常性对轴流压气机的旋转失速的影响.对跨声速轴流压气机NASA转子37进行全三维定常、非定常的数值模拟,对比了最大效率和近失速工况的实验和数值模拟结果,定...
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21. 直背式轿车加速行驶气动阻力的计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 用CFD方法对直背式轿车加速过程中非定常外流场进行了数值模拟,计算出不同速度及加速度情况下汽车的气动阻力.结果表明某一速度和加速度情况下气动阻力主要与此刻的速度和加速度有关,其他因素对它的影...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 针对实际的航空发动机转子系统,建立了含碰摩故障的转子-滚动轴承-支承-机匣耦合动力学模型.在模型中,考虑了机匣运动,弹性支承、挤压油膜阻尼,充分考虑了轴承间隙、滚珠与滚道的非线性赫兹接触力以...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 在一般磁悬浮轴承转子系统的基础上增加磁悬浮阻尼器,构成磁轴承与磁悬浮阻尼器组合支承转子系统.通过试验模态分析和系统高速旋转实验研究了不同控制参数下组合支承柔性转子系统的动态性能,并与一般磁悬...
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24. 改进的三维高精度通用单胞模型刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 基于复合材料细观力学周期性假设,对高精度通用单胞模型进行了改进,并推广到三维.模型中用界面的平均量代替细观位移函数中解系数,并利用细观单元力学方程的分析与求解,建立了细观平均量与复合材料宏观...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 应用平面应力单元和傅立叶环单元耦合的有限元法对航空发动机静不定转子支撑惯性载荷进行计算,解决了传统的材料力学方法求解静不定转子支撑惯性载荷时的两个缺陷,即当支座和轴承的耦合刚度不可忽略时,很...
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26. 预腐蚀疲劳退化加速因子研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 考虑预腐蚀对材料疲劳性能的影响,以疲劳强度作为腐蚀量,给出了考虑预腐蚀疲劳退化的加速腐蚀因子的定义和表达式,并结合疲劳分析方法,以细节疲劳额定值(DFR)作为疲劳强度的衡量,给出了预腐蚀条件...
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27. 液体火箭发动机喷管发汗冷却研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 采用SST k-ω湍流模型对液体火箭发动机喷管发汗冷却进行了全场耦合计算,考虑了不同孔隙率、变物性、可压缩性、多孔介质热弥散效应、微尺度流动以及传质等因素的影响,比对再生冷却分析了不同注入率...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 利用多Agent技术建立了液体火箭发动机故障检测与诊断系统,包括小波去噪、传感器检测、故障检测、故障诊断和系统总调度等功能.利用多线程编程、动态链接库及网络编程技术,使故障检测与诊断系统具有...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要： 将粗糙集理论的属性约简与核Fisher鉴别分析方法结合起来,提出一种基于粗糙核Fisher鉴别分析的故障特征提取方法.首先采用粗糙集理论的属性约简删除与分类无关或关系不大的特征,降低输入特征...
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30. 日新月异的流体力学测量手段刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年7期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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