航空动力学报期刊
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航空动力学报

Journal of Aerospace Power

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影响因子 0.6164
本报是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学,叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。
主办单位:
中国航空学会
ISSN:
1000-8055
CN:
11-2297/V
出版周期:
月刊
邮编:
100191
地址:
北京市海淀区学院37号
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  • 作者: 李应红 梁华 武卫 程邦勤 马清源
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  777-783
    摘要: 通过求解表面放电的二维流体体力模型,建立了翼型等离子体流动控制的数学模型,得到等离子体气动激励诱导的体力和热量分布,与Navier-Stokes方程耦合求解.进行了低雷诺数条件下,等离子体气...
  • 作者: 吴丁毅 廉筱纯 肖洪
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  784-787
    摘要: 提出了一种航空发动机性能差异问题的故障部件快速检验方法,该方法以部件特性曲线为基础,可以快速检测出航空发动机各部件的自身特性变化而排除由于其它部件性能变化引起的工作线变动带来的影响,从而快速...
  • 作者: 姜楠 常跃峰
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  788-795
    摘要: 应用热线测速技术,对沟槽壁面平板湍流边界层的减阻机理进行了实验研究.测量了风洞中并排放置的沟槽壁面平板及光滑壁面平板湍流边界层在不同雷诺数下不同法向位置的瞬时流向、法向速度分量的时间序列信号...
  • 作者: 刘睿 吴先宇 王振国 罗世彬
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  796-802
    摘要: 采用基于替代模型的渐进优化策略对二维高超声速前体/进气道进行一体化设计优化,采用拉丁超立方试验设计法选择样本点,采用二维粘性CFD方法计算进气道流场来建立样本数据库,综合运用了多项式响应面、...
  • 作者: 吴继平 王振国
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  803-809
    摘要: 为了给带第二喉道的超声速引射器的工程设计提供设计依据,提出了一套快速分析其启动性能的方法.该方法采用特征线方法分析一次流喷嘴出口流场,结合Korst再压缩判据确定引射器盲腔压力,采用一维控制...
  • 作者: 唐洪涛
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  810-815
    摘要: 采用数值模拟的方法,模拟了平板边界层的转捩过程及发展的湍流,在此基础上,研究了不同初始扰动对转捩持续时间和湍流边界层厚度影响的共性和差异.研究结果表明:在不同的波数情况下,计算得到不同的初始...
  • 作者: 于达仁 常军涛 鲍文
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  816-821
    摘要: 起动/不起动是高超声速进气道的重要流动现象,其影响进气道的工作范围和再起动能力.首先对典型的高超声速进气道二维流场进行了数值模拟,对攻角变化引起的高超声速进气道不起动/再起动过程进行了研究....
  • 作者: 邵万仁
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  822-829
    摘要: 采用三维有粘定常程序计算了轴对称矢量喷管的内流特性,研究了尺寸缩比、冷热态的影响,并与冷态缩比模型矢量特性试验结果进行了对比;给出了设计工况的内流特性,讨论了几何矢量角、喷管落压比对内流特性...
  • 作者: 杨琴 陆利蓬
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  830-833
    摘要: 根据流动稳定性理论,提出了一种解释平板射流中大尺度涡产生机理的二维不稳定波理论模型,用这种模型计算所得的流动结构和相干扰动量与实验结果吻合较好.说明不稳定波模型可以较好地描述湍流平板射流中的...
  • 作者: 刘宝杰 李清亮
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  834-839
    摘要: 改进了DENTON程序所使用的混合长度模型,使之能够适应壁面发展以及有适度分离流动的情况,并减少对经验的依赖.通过对NASA Rotor 67转子和Rotor 37转子的对比计算分析,验证了...
  • 作者: 唐豪 李建中 潘波 王家骅
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  840-844
    摘要: 探索脉冲爆震-涡扇组合发动机的可行性,建立了煤油/空气三管气动阀式脉冲爆震发动机PDE试验系统,设计、加工了收敛型尾喷管和收敛-扩张型尾喷管,在三个内径100 mm,长2 000 mm的爆震...
  • 作者: 彭晓峰 邹江 颜维谋
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  845-850
    摘要: 实验研究微小交错流道散热块的传热性能以及热阻系数.随着Re数增加,交错流道与直通流道内流动换热性能均会升高,前者的变化更加显著,对流热阻系数与Re数接近指数关系;相同Re数条件下,交错流道对...
  • 作者: 岳明 杨茂林 杨阳 樊未军 马文杰
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  851-857
    摘要: 通过数值模拟了后体角为60°,120°和180°三种尾缘吹气稳定器的回流区,试验测试了后两种稳定器的冷态雾化场、贫熄边界和燃烧效率,从而研究了尾缘后体角改变对其燃烧性能的影响.试验结果表明由...
  • 作者: 岳明 杨茂林 杨阳 樊未军 马文杰
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  858-864
    摘要: 为了探讨尾缘射流出口缝宽对燃烧性能的影响,在来流λm-0.1,0.18,0.25和丁Tm-573,673,773 K状态条件下,分别对缝宽为1,2,4 mm的尾缘吹气式稳定器和V型稳定器的燃...
  • 作者: 孙冰 王建 魏玉坤
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  865-870
    摘要: 应用SSTκε湍流模型,对三维粘性掺混流场进行了数值模拟,得到了切向入射的超声速气膜在不同吹风比和冷却通道下的绝热温比分布.计算结果表明:吹风比是决定超声速气膜冷却效果的重要因素,吹风比增大...
  • 作者: 刘玉英 孔昭健 杨茂林 柳杨 樊未军 邢菲
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  871-876
    摘要: 针对一种以煤油为燃料的驻涡燃烧室(TVC),在前期研究的基础上对其前体油气匹配进行几种结构改进,并在试验中重点进行油气匹配和后体进气量的改变对燃烧室燃烧性能的影响.针对其应用于涡轮前及涡轮间...
  • 作者: 孙冰 林杨 郑力铭
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  877-881
    摘要: 对液体火箭发动机发汗冷却层板推力室的壁温特性进行了初步研究,通过建立-维固液耦合温差模型,利用有限体积法,计算得到沿推力室径向层板固体和冷却剂的温度分布,并对影响壁温特性的各种因素进行了计算...
  • 作者: 周建兴 岂兴明 朴英 祝剑虹
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  882-888
    摘要: 在Rotor37单级跨声压气机上进行了斜缝、带气室斜缝和半圆斜缝处理机匣下的压气机全三维非定常数值模拟.结果表明,缝式处理机匣的扩稳与其对泄漏流的影响和利用压差进行泄漏涡抽吸密切相关,在足够...
  • 作者: 刘宝杰 高星
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  889-894
    摘要: 以两个高负荷、高比转速离心叶轮与斜流叶轮为例,采用数值模拟的方法,在级环境下分析了两种叶轮的总体性能,以及内部流动机理.计算结果表明在高比转速情况下,斜流叶轮有利于减弱叶尖泄漏损失,改善叶轮...
  • 作者: 刘火星 周颖 李维 綦蕾 许如琦 邹正平 郑贇
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  895-903
    摘要: 采用三维粘性非定常数值模拟方法研究了上游尾迹与涡轮叶栅通道涡的相互作用,对定常、非定常时均以及瞬时时刻流动机理进行了分析.结果表明:上游尾迹的非定常作用一方面增强了叶栅通道涡的径向涡,使得流...
  • 作者: 周建兴 岂兴明 朴英 祝剑虹
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  904-908
    摘要: 利用有限元分析软件计算出了某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙的时间历程变化.分析过程中考虑了温度、压力和转速的影响,并给出了施加边界条件的新方法.通过与前人的计算方法进行对比分析,得出了较为合理...
  • 作者: 孙冰 汪小卫 金平
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  909-915
    摘要: 将层板式大高宽比、薄壁、弹性冷却内衬等新技术采用到全流量补燃循环发动机推力室再生冷却设计上,结合全流量发动机工作特点,建立了冷却通道准一维换热和二维数学模型,得到了推力室轴向热参数分布和危险...
  • 作者: 凌桂龙 唐家鹏 张黎辉 段娜
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  916-920
    摘要: 建立了液体火箭发动机系统设计的仿真模型和多目标优化模型,采用组合优化策略和遗传算法,针对全流量补燃循环发动机,进行了不同设计变量和目标函数下发动机性能参数的优化,求得全局最优解.计算结果表明...
  • 作者: 张金容 汪亮 靳爱国
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  921-926
    摘要: 简述了泵压式变推力液体火箭发动机的现状和应用前景,提出了几种泵压式发动机推力调节方案,分析了各方案的优缺点,阐述了系统方案选择须重点考虑的几个方面.以某泵压式发动机为模型发动机,利用系统参数...
  • 作者: 张有为 王晓宏
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  927-931
    摘要: 利用球形气泡模型,通过数值求解研究了导弹尾部对发动机水下点火时推力峰值、尾部压力分布以及推力波动特性的影响.计算结果表明:尾部收敛段半锥顶角的变化对推力峰值影响较大,半锥顶角大于45°时,随...
  • 作者: 胡绚 韩军 高德平
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  932-938
    摘要: 建立了双转子系统内外转子同时具有不平衡故障时振动响应分析模型,给出了双转子不平衡故障的微差速测试方法,构造了不平衡故障的非线性优化识别模型.分析了双转子可测点不平衡响应对转速与不平衡量之间的...
  • 作者: 廖明夫 王俨剀
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  939-945
    摘要: 研究意义在于将发动机的健康状态量化,进一步提高发动机健康状态评估的可操作性.决定发动机健康状态等级的因素众多,如故障发生的概率、故障的程度以及故障可能造成的损失风险等,且这些因素的影响作用均...
  • 作者: 张建宇 李志永 胡浩炬 费斌军 鲍蕊
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  946-951
    摘要: 通过有限元计算分析了热机耦合作用下的热障涂层不同的内壁换热系数对涂层系统隔热效果和应力分布的影响,为选择合适的内壁换热系数提供了参考作用.计算结果表明:随着内壁换热系数的增加模型中的温度随之...
  • 作者: 张鹏 黄金泉
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  952-956
    摘要: 提出了一种基于双重卡尔曼滤波器的航空发动机健康参数估计方法,实现了传感器发生故障情况下发动机故障的准确诊断.采用发动机动态工作点的测量数据,解决了可测量参数偏少导致故障诊断困难的问题;球面采...
  • 作者: 吴志琨 朱玉斌 李华聪
    刊名: 航空动力学报
    发表期刊: 2008年5期
    页码:  957-960
    摘要: 根据基于模型的智能数字发动机控制的特点,针对某型涡扇发动机,以直接推力控制模式为例,研究了涡扇发动机分路式多变量PI解耦控制.并采用了零点配置技术保证解耦控制器的稳定性,通过稳态解耦矩阵对涡...

航空动力学报基本信息

刊名 航空动力学报 主编 陈懋章
曾用名
主办单位 中国航空学会  主管单位 中国航空工业第一集团公司
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-8055 CN 11-2297/V
邮编 100191 电子邮箱 JAP@buaa.edu.cn
电话 010-82317410 网址 www.jasp.com.cn
地址 北京市海淀区学院37号

航空动力学报统计分析

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