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摘要:
利用球形气泡模型,通过数值求解研究了导弹尾部对发动机水下点火时推力峰值、尾部压力分布以及推力波动特性的影响.计算结果表明:尾部收敛段半锥顶角的变化对推力峰值影响较大,半锥顶角大于45°时,随着半锥顶角的减小,推力峰值缓慢下降;半锥顶角小于45°时,推力峰值随着半锥顶角的减小而加速下降;半锥顶角对推力达到峰值的时间影响较小;推力达到峰值时尾部收敛段压力分布变化较大;半锥顶角对推力波动特性影响很小.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 导弹尾部外形对发动机水下点火推力的影响
来源期刊 航空动力学报 学科 军事
关键词 航空、航天推进系统 火箭发动机 水下点火 尾部外形
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 火箭发动机
研究方向 页码范围 927-931
页数 5页 分类号 E927
字数 2159字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓宏 中国科学技术大学热科学和能源工程系 48 208 8.0 12.0
2 张有为 中国科学技术大学热科学和能源工程系 9 55 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
火箭发动机
水下点火
尾部外形
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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