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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 采用数值模拟研究了内通道横流对气膜流动和冷却特性的影响,参数变化范围:横流比Cr=0.39,0.78;吹风比Br=1,2;气膜孔长径比l/d=4,8.计算结果表明:①内通道冷气横流使得气膜孔...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 催化重整燃气发生器足在线产生氢气的有效途径,有助于碳氢燃料超燃冲压发动机的着火和燃烧.通过对新设计的小型化燃气发生器乳化煤油的燃烧及催化重整进行数值模拟,在计算结果和试验数据吻合基础上,分析...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 在某燃气轮机第二级导向叶片的基础上,对叶片内部进行了设计并采用内部蒸汽冷却方式.采用非结构化网格和Realizable k-ε紊流模型,对同时带15°,30°和45°肋的叶片内外流场以及叶片...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 利用PIV(Particle image velocimetry)技术对双轴向反旋旋流器、单头部、矩形模型燃烧室内的冷态流场进行了试验研究.分析了燃烧室的纵向截面、横向截面上的流场结构以及旋...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 为了获得气膜孔下游放置一对射流小孔对气膜冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法研究了不同吹风比下射流小孔出口位置尺寸不同时流动过程和冷却效率的分布情况,并与常规气膜孔冷却结构形式进行对比,以揭...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 用数值方法模拟了发散冷却控制结构烧蚀的瞬态过程,同时考虑了线烧蚀和体积烧蚀两种现象对多孔介质骨架高温表面的质量损失和冷却效果的影响,并讨论厂高温主流携带的热流强度、冷却介质注入的初始速度和温...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 环路热管技术是目前航天器热控制领域内最前沿的热控技术,而双储液器环路热管更是凭借其正常工作不受蒸发器和储液器方位限制成为航空和民用领域的研究热点.分析了环路热管及双储液器环路热管的地面实验研...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 采用Fluent软件模拟超燃冲压发动机直联式地面试验用燃烧型加热器的内部流场,对设计的氢气多孔喷射和氢气单孔喷射方案分别进行了研究.计算结果表明:加热器出口流场均能满足设计总温为1 900 ...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 对静止耐磨衬套环面上矩形磨损槽的直通篦齿封严结构的泄漏特性进行了数值研究,分析了磨损槽的结构尺寸和篦齿相对位置(轴向和径向)的影响.与普通无槽直通篦齿结构相比,齿尖磨损槽的存在改变了节流后射...
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10. 滑动轴承-转子系统的稳定性研究刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 根据滑动轴承流固耦合运动的载荷平衡方程,阐明了轴承油膜与转子相瓦耦合作用的失稳机理,结合轴系涡动耦合频率激振与非线性耦合振动频率之间的耦合特性,提出了一项轴系耦合调频的新技术.通过对轴承油膜...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 以倾转旋翼机发动机短舱内的传动系统为研究对象,根据设计的传动结构建立了它的动力学模型和动态响应方程,分析了倾转旋翼机旋翼在起降、巡航和过渡三种状态下的激励特性,并针对三种状态下旋翼激励的特点...
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12. 基于乏信息系统的本征融合技术刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 提出基于乏信息系统的本征融合技术以模拟小样本条件下的未知分布.采用隶属函数法、最大隶属度法、自助法、灰白助法、算术平均值法和最大熵法等多种数学思想,从不同侧面分析各个个体的特征信息并进行融合...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 为了获得真实的面齿轮过渡曲面,推导了当插齿刀顶部为圆角时的过渡曲面方程.针对面齿轮齿面结构的特殊性,提出了有限元模型的"网格筛选法",纠正了单元形状的扭曲现象.以轮齿接触分析(TCA)为基础...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 利用高精度通用单胞模型将多相材料的细观拓扑结构和宏观力学性能联系起来,将一个单胞离散成有限个单元,通过单元中材料的有无来描述细观结构,利用水平集法将这个离散变量的拓扑优化问题转化为连续变量的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 针对转子系统的临界转速最优化调整问题,在详细分析已有方法的基础上,提出一种改进的优化调整方法,以调整量最小为目标函数,达到预先给定的临界转速为约束条件,推导了优化调整模型,无需进行修正处理,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 根据三维五向编织复合材料的细观结构模型,分别假设编织纱线和轴纱具有六边形和正方形横截面,建立了计算三维五向编织复合材料导热性能的有限元模型.采用有限元方法,设定合理的边界条件,计算了三维五向...
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17. 刷式密封二维模型数值计算刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 应用计入刷丝变形影响的各向异性多孔介质模型,用阻抗力表示刷丝对流动介质的阻碍作用,并将其作为Navier-Stoke方程的源项,以有限体积和SIMPLE算法为基础建立计算模型.通过流场计算,...
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18. 二维扩压叶栅非定常涡面分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 轴流压气机内流动是典型的非定常旋涡流动,而现有压气机分析设计体系在定常假设下以流场空间结构为对象.研究压气机内真实流动的途径之一是分析流场时空结构.把转/静叶片交错排列简化为单叶片排,再简化...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 为了提高Spalart-Allmaras湍流模型对分离的模拟能力,提出了,两种改进方法.第一种是根据模型特点而提出的提高对雷诺正应力的模拟精度,第二种是基于湍流特性的理论分析而提出的对模型生...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 针对脉冲爆震发动机的工作特点构思了一种钝体-阻流孔式气动阀,对该气动阀的工作机理进行了分析,通过二维数值方法初步研究了该气动阀的流场分布情况及流阻特性.结果表明:该气动阀具有良好的单向性,出...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 为了使气动热力模型更好的逼近涡轮发动机,应用成熟的非均匀B样条来拟合部件特性.这种方法既可以保证发动机计算的整体性能也大大提高了其局部特性的准确性.单轴涡喷发动机的算例证明了方法的有效性.
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 结合边界涡量流(BVF),对叶片开缝吹气的方法控制扩压叶栅流动分离进行了数值模拟.结果表明,叶片开缝可有效的吹除附面层内的低速气流,从而弱化或消除流动分离,提升性能.对叶栅开缝位置、开缝角度...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 结合国内外的相关研究工作,对大涌道比涡扇发动机叶轮机部分设计技术研究进展进行了总结和分析,从风扇/压气机设计技术、涡轮设计技术、流动及噪声控制和多学科耦合四个方面阐述了我国发展大涵道比发动机...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 采用经过试验验证的一维方案设计程序包以及与轴对称流设计程序相匹配的任意中弧线叶片造型程序,运用三维计算与一维、二维气动设计相结合的方法成功地完成了某小涡扇发动机增压级气动设计,并且单独设计和...
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25. 涡轮叶尖镶嵌肋条对泄漏流场的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 结合基于压力修正的采用雷诺应力湍流模型加壁面函数的三维计算流体力学程序,通过沿着叶尖表面加肋条以期减小叶尖间隙泄漏损失,对某一轴流涡轮转子叶尖表面镶嵌肋条对泄漏流场细节的影响进行了数值研究,...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 首先通过构造日标函数、提取约柬条件与问题解的分析,对液体火箭发动机减损与延寿控制技术的优化问题进行了数学描述,然后以某大型液氧/煤油火箭发动机为对象,考虑其涡轮叶片为关键部件,研究了发动机起...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 以SolidWorks二次开发接口为基础,探讨了参数化设计在同体火箭发动机装药燃面计算中的应用.通过不同的药柱建模方法实现了同体药柱的装药计算,发展了一种更为简单准确的燃面计算方法.计算结果...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 设计了超燃冲压发动机燃烧室控制回路,采用基于可调气蚀文氏管的燃料流景调节系统动态调节燃料流量,根据反馈的推力和隔离段压强等测量数据进行燃烧室推力增益控制和燃烧室-隔离段干扰控制,并在直连式超...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要： 研究了空天飞行器(ASV)再入跨大气层飞行时的姿态控制问题.在ASV跨大气层再入飞行时,通过反作用控制系统(RCS)中的反作用发动机推力产生控制力矩来控制ASV的姿态,以补偿气动舵面操纵失效...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2008年8期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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