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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 边界保护是保障飞机安全性的重要方面,对目前国内外飞机结冰安全边界问题的研究现状及进展进行了综述,对飞机结冰致灾物理链路的影响因素及规律进行了分析,指出目前从飞行力学角度出发的安全边界尚未全面...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 不同气象环境下飞机部件的结冰外形是飞机结冰研究不可缺少的内容,它对开展结冰气动分析、结冰防护设计、结冰飞行操作和结冰适航取证等研究具有重要意义.结合国内外冰形测量技术发展现状,从接触测量方法...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 热力学现象是制约飞机结冰特性的重要现象之一.开展飞机结冰过程热力学行为的研究旨在深入把握结冰过程的规律特征,从而为建立科学有效的结冰防护手段、保障结冰条件下的飞行安全奠定基础.本文回顾和介绍...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 目前针对结冰情形下增强驾驶员情景感知的研究比较有限,现有的手段一般为通过评估部分飞行安全关键参数是否超出其极限值来对风险事件是否发生进行预测.建立了驾驶员操纵飞机本体积冰影响的动力学模型,通...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 应用基于SST(Shear-Stress-Transport)湍流模型的IDDES(Improved Delayed Detached Eddy Simulation)方法,对大迎角状态下多...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 飞机结冰表面上的液态水受气流吹拂作用会发生向后溢流,从而影响结冰区域范围及防冰系统设计;为了获得水膜流动规律,对水平平板表面上气流剪切驱动的水膜流动进行了实验测量和建模分析.通过水膜流动风洞...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 非平衡凝固是过冷条件下水滴凝固过程的重要现象.本文针对飞机结冰过程过冷水滴的非平衡凝固效应,发展了改进的凝固特性预测模型及数值计算方法,并自行搭建了实验系统,开展了所建过冷水滴凝固模型与数值...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 采用数值模拟对比研究了光滑表面和具有表面凸起结构热气防冰腔内湍流流动的换热特性.机翼防冰腔内笛形管具有三排射流孔,射流孔角度有0°±45°组合以及0°±30°组合.为了强化射流冲击光滑表面的...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对飞机表面易结冰部位设计超疏水表面,可以大幅度减轻对高能耗防/除冰技术的依赖程度,进而提高飞机的燃油经济性.主要通过实验研究与数值模拟的手段,分析讨论了液滴撞击分级粗糙结构超疏水表面过程中...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 结冰导致飞机飞行包线缩小、对飞行安全产生严重威胁,研究结冰后飞机非线性稳定域对边界保护系统的设计和飞行安全的提高极其重要.以某型运输机为研究对象,考虑飞机非线性气动特性建立飞机纵向非线性模型...
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11. 绕轴旋转圆柱结冰特性结冰风洞试验刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 绕轴旋转物体结冰是一种常见的结冰现象,如风力机叶片和直升机旋翼结冰等.针对该旋转模型的结冰问题,以绕轴旋转圆柱为对象,进行了结冰风洞试验研究.试验在自行设计的利用自然低温的结冰风洞系统中完成...
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12. 舰载机自动着舰引导与控制研究进展刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 舰载机自动着舰是一项复杂的系统工程.本文概述与总结了舰载机自动着舰系统及着舰引导与控制关键技术的发展现状;阐述了自动着舰系统的发展历程、设计规范,详细描述了自动着舰系统的基本架构和工作原理....
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 基于TRIP3.0软件平台和多块结构网格技术,开展了控制方程和网格拓扑等因素对DLR-F6构型数值模拟的影响研究.数值计算采用与试验相同的参数,采用了RANS/TLNS方程,生成了O型和H型...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为了预测与评估反推状态下,反推气流再吸入对大涵道比涡扇发动机气动稳定性的影响,采用反推气流扰流流场三维CFD数值模拟、发动机整机稳定性计算分析以及反推状态下发动机进气畸变台架试验相结合的方法...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 转子尾迹与静子叶片干涉是产生风扇离散噪声的主要噪声源之一.环形叶栅几何对于声源项的求解以及管道内的声传播都有重要影响,因此在讨论叶片弯掠组合设计对于风扇噪声的被动控制作用时需要重点强调三维效...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 以实现多部位疲劳结构的寿命预测为目的,基于概率累积损伤法则,推导了基于寿命服从对数正态分布的概率疲劳寿命预测方法.根据损伤临界值与应力水平无关这一前提条件,将损伤临界值由传统确定性的值1转换...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对新一代重型运载火箭及大型飞机中存在的超大直径网格加筋壳结构,提出了一种快速屈曲分析方法.首先,基于渐进均匀化法的快速数值实现方法和瑞利里兹法建立了快速屈曲分析框架,并通过与算例中等效刚度...
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18. 多自由度非高斯随机振动控制刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 在振动试验台上进行多自由度(MDOF)随机振动激励时,传统的控制方法生成的驱动信号及试验台的响应信号都是高斯信号.但真实的振动干扰信号多是超高斯的;而相比于高斯激励,亚高斯激励可降低驱动信号...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为提高复杂多态系统的任务完成能力,降低维修资源消耗,提出了基于Semi-Markov模型的预防性维修和修复性维修相结合的多态系统不完全维修决策方法.采用Semi Markov模型描述部件的性...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对空地导弹具有终端角度约束条件的制导律设计问题,提出了一种在有限时间内稳定的新型二阶滑模制导律.首先,在弹目相对运动学模型基础上,将终端弹道倾角约束转化为终端视线(LOS)角度约束,作为制...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对大都市及都市圈飞行冲突、空域拥堵和航班延误日益严峻的现状,研究了多机场终端区进离场交通流协同排序问题.综合考虑尾流间隔、跑道间隔、时间窗、进离场容量等约束限制,从时空多维角度引入航班满意...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为保证遥操作系统在时延条件下的稳定性,以及减少传统波变量方法的跟踪误差,提出一种非对称双通道波变量补偿法.该方法在前向通道波变量补偿法的基础上,采用能量整定器对反向通道的波变量进行补偿.通过...
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23. 一种运动双站多脉冲无源定位算法刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对运动双站对已知高度的地面目标辐射源高精度定位问题,借鉴SAR成像原理和直接定位法思想,提出了一种利用空中两运动侦察站接收到目标多脉冲信号间的到达时间差(TDOA)和到达频率差(FDOA)...
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24. 装备研制项目的模糊挣值管理方法刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 由于装备研制项目广泛存在着技术风险,其预算成本难以用确定数描述,而现有挣值管理技术通常用确定数描述项目费用基线,忽视了项目的技术风险因素.为此,将技术风险引入挣值管理(EVM)方法,提出了一...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 针对时空上下文跟踪算法对快速运动和遭受严重遮挡目标的跟踪精度下降问题,提出一种融合卡尔曼滤波的改进时空上下文跟踪算法.首先人工标记目标所在的矩形区域,然后利用改进的时空上下文算法对目标进行稳...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为揭示连接孔垂直度误差对航空复合材料连接性能的影响规律,对准各向同性碳纤维环氧树脂复合材料板进行了单钉单剪试验研究.以极限承载强度、弦刚度、2％偏移承载强度为指标研究连接孔的倾斜角度、倾斜方...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 电液负载模拟器(EHLS)是典型的电液力矩伺服系统,存在大量非线性特性和模型不确定性(特别是非线性摩擦),随着对电液力矩伺服系统跟踪性能的要求越来越高,传统线性控制策略很难满足加载系统的高性...
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刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要： 为提高平板折展机构(LEMs)的灵活性,提出了一种能实现平面内及平面外转动的二自由度柔性铰链.首先,综合椭圆柔性铰链与LET柔性铰链的结构特点,设计了二自由度平板折展柔性铰链;其次,利用弹簧...
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29. 人物介绍刊名： 航空学报发表期刊： 2017年2期页码:摘要：
航空学报基本信息
| 刊名 | 航空学报 | 主编 | 孙晓峰 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 北京航空航天大学 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-6893 | CN | 11-1929/V |
| 邮编 | 100083 | 电子邮箱 | hkxb@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317058，82315020 | 网址 | hkxb.buaa.edu.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院路37号 |
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