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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 采用高速摄影技术在一个定容容器内,对溶有CO2的燃油在常温常压、常温高压、高温高压3种环境条件下的喷射过程进行了观察和测量研究.发现对溶有CO2的燃油喷射,喷雾特性的主要影响因素是环境温度和...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 分析了影响柴油机排气微粒测量的各种因素,包括取样、排气温度、混合气温度、稀释比、系统壁面的沉积及随后粒子再入等.发现混合气温度、稀释比、微粒传输管上的热泳沉积和随后的粒子再入对微粒测量影响较...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 介绍了增压柴油机中增压压力对燃油喷雾混合过程和着火的影响.研究结果表明,柴油机增压可以改善燃油喷雾和油气混合过程.提高增压压力可以减少燃烧室壁面附近的燃油堆积,加强燃油和空气的空间混合,改善...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 介绍了直喷式柴油机的4气门进气系统.通过进行螺旋气道与变截面切向气道的组合试验,分析了不同流通截面等因素对气缸内涡流的影响.用热线风速仪测量缸内空气运动.讨论了2个进气道和气缸内的流动规律,...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 介绍并分析了甲烷- 空气-稀释气混合气在定容燃烧弹内进行火花点火预混层流燃烧的试验结果.通过对马克斯坦长度和马克斯坦数的测量研究了火焰拉伸对燃烧速度的影响.结果表明,马克斯坦数的数值仅仅与未...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 介绍了在大功率车用柴油机上进行的电控系统研究.采用电液控制方式实现了喷油量和可调涡轮截面增压器的电子控制.控制单元基于双8位MC68HC11单片机,采用汇编语言进行电控实时软件开发和辅助调试...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 根据试验研究和流体动力学基本原理,对原有的喷油过程计算模型进行了改进,考虑了喷油过程中燃油流动的节流,柱塞、针阀偶件间的泄漏以及压力波传播中声速的变化等诸多液力作用的影响,使计算模型进一步精...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 根据柴油机在不同状况下燃烧过程中气缸的压力波动情况进行了模式分类.柴油机的缸盖振动与气缸的压力波动存在一定的对应关系,但这种对应关系通常难以确定.作者应用柴油机缸盖在爆发段的振动信号,经过H...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 运用生物短期试验(A mes试验)探讨了柴油机排气微粒的直接致突变性,并对发动机不同工况下微粒的直接致突变性变化进行了评估.所用的菌种为TA98和TA100,主要考察碱基对置换突变和移码致突...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造.改造后的燃料喷射系统不仅可降低NOx的排放,而且使高加水率乳化燃料的使用成为可能.但另一方面,在低负荷时,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低NOx排...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 轻油高辛烷值调和剂显著提高了轻油基燃料的抗爆性,使火花点火式发动机可采用较高压缩比工作.发动机燃用轻油基燃料时无爆震,可获得与燃用汽油相近、甚至更高的动力性及经济性.发动机缸内过程参数及其标...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 针对新型、高性能汽油机射流燃烧系统,依据不同工况下同步实测的示功图、空燃比、排放指标及其它性能参数 ,首先运用新建立的准维燃烧放热模型,较精确地计算了燃烧放热率,归纳了该系统所独具的燃烧放热...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的3种方法,包括诊断模型方法(1)、波形分析方法(2)和多特征综合方法(3).重点介绍了第3种方法,选取前2种方法中提取的多种无量纲特征参数,利用模糊...
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14. 汽油机爆震信号测量与应用分析刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 结合发动机爆震控制,进行了爆震传感器幅频特性测量与发动机爆震信号的实时测量;对爆震信号进行了时域和频域分析;根据频谱分析结果,进行了爆震临界电平计算;同时对发动机发生爆震时的性能进行了分析,...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 介绍了MICS1.0型汽油机电控单元(ECU)的总体设计,从硬件和软件2个方面对控制电路和控制策略加以分析.硬件电路融合了目前国际先进的电子技术,具有集成度高、功能强大和可靠性高等特点,分传...
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16. 柴油机模糊智能控制器和改进算法刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 提出了一种具有多输入/多输出(MIMO)结构、在线修正PID参数的柴油机模糊控制器和改进算法.在算法中建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型,提出用载荷和增压器进气流量作为新的模糊控...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 在发动机电控系统的应用开发过程中,需要对电控系统中的控制参数进行优化.针对一定的测试规范进行控制参数的全局优化是一种先进的思想.目前国际上普遍采用Lagrange乘子法,但它具有不一定能获得...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 通过模拟柴油机气门机构的2种主要故障--气门漏气和气门间隙异常进行试验,采集柴油机缸盖表面的振动信号 ,计算了柴油机缸盖振动信号的小波包能量、时域能量、最大幅值和奇异性指标,建立了振动信号的...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 为了了解和掌握实际工作中的车辆发动机的技术状况,基于实车在线检测的车辆发动机性能参数,提出了以模糊数学诊断车辆发动机技术状况的方法.建立了模糊模式识别模型,定义了诊断参数.以1215 0L型...
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20. 激光衍射粒子测试系统的模块设计刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 介绍了激光衍射粒子测试系统的程序模块设计.该模块设计主要采用了面向对象的程序设计方法,应用程序全部为图形用户界面,使系统具有良好的可扩充性和可持续发展性.系统的功能模块主要包括: 文件服务模...
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刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 叙述了在一台80 mL摩托车用二冲程汽油机上采用双进气口分层扫气方式的试验结果,其1/4节气门开度时的最低燃油消耗率可降低24.8%,但也存在稳定运转区域变小的问题.通过模拟计算,分析了影响...
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22. 内燃机整机散热量的多模型耦合计算刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 根据内燃机性能计算、活塞环油膜有限差分计算及内燃机受热零件温度场有限元计算等多种模型间热边界条件的耦合关系,建立了内燃机零部件及整机散热量预测的耦合模型.以现有内燃机的试验数据为基础,调整耦...
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23. 内燃机的动力特性刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 指出了发动机的动力特性包含发动机的动力性、适应性以及二者的内在联系;在分析研究各种类型发动机共性和特殊性的基础上,给出了较为准确的动力特性计算公式;提出了动力特性的3个评价指标, 建立了相应...
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24. 内燃机转动惯量试验推算方法的研究刊名： 内燃机学报发表期刊： 2000年4期页码:摘要： 采用基于惯量加速原理的无负荷测功法,可在线快速检测内燃机动力性能,对于这种检测方法来说,转动惯量是一项重要和必要的参数.讨论了当前一些确定转动惯量的方法,并且提出了一种新方法--用瞬时转速推...
内燃机学报基本信息
| 刊名 | 内燃机学报 | 主编 | 苏万华 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-0909 | CN | 12-1086/TK |
| 邮编 | 300072 | 电子邮箱 | editor@transcsice.org.cn |
| 电话 | 022-27406812 | 网址 | www.transcsice.org.cn |
| 地址 | 天津市卫津路92号 |
内燃机学报评价信息
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