汽车技术期刊
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汽车技术

Automobile Technology

CSCDAJCSTPCD

影响因子 0.7936
本刊以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主,并兼有理论研究和普及知识。能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。
主办单位:
中国汽车工程学会 长春汽车研究所
期刊荣誉:
吉林省一级期刊  国家中文核心期刊  汽车行业一等期刊 
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
出版周期:
月刊
邮编:
130011
地址:
长春市创业大街1063号
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  • 作者: 马兴会 马国清 冯居辉 刘淑敏 王彦琨
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年3期
    页码:  51-56
    摘要: 为研究不同条件下与汽车碰撞时电动两轮车骑行者与自行车骑行者的碰撞损伤差异,以车速和碰撞位置为变量,利用有限元分析软件对THUMS人体模型进行了16组仿真,分析了骑行者头部、胸部和下肢的动态响...
  • 作者: 沈海东 董瑞强 代超
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年3期
    页码:  57-62
    摘要: 为了获得汽车碰撞过程中低压线束较为准确的失效评价方法,选择现有车型中使用较多的16 mm2、25 mm2、35 mm23种不同截面尺寸的低压线束,根据整车中线束受到的挤压情况,设计M10螺栓...
  • 作者: 倪子豪 何照丹 耿杨 张凯
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  1-5
    摘要: 基于NXP公司开发的i.MX8处理器,使用Xen虚拟化设计启动Linux双系统,在原有的嵌入式Linux单系统中加入Xen Hypervisor,通过定制U-Boot、Domain-0内核、...
  • 作者: 董昊旻 张维轩 王文彬 何云廷 康子怡
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  6-11
    摘要: 为进一步提高驾驶风格识别准确率并降低传统监督学习所需大量人工标记带来的时间成本,基于半监督学习三协同训练(Tri-Training)方法对驾驶员驾驶风格进行识别.对驾驶员真实驾驶产生的长时序...
  • 作者: 莫易敏 胡恒 王骏 熊钊
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  12-18
    摘要: 针对驾驶性评价中主观评价一致性差及客观评价无法反映人体主观感受的问题,基于对急加速工况的特点分析,构建了急加速工况的驾驶性客观评价体系,并使用BP神经网络搭建驾驶性主观评分预测模型,建立主客...
  • 作者: 黄辉 隗寒冰
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  19-25
    摘要: 针对自动驾驶车辆换道过程中存在的车辆规划轨迹与人类驾驶员决策轨迹偏差较大问题,开发了一种基于驾驶员轨迹特征学习的换道轨迹规划算法.采集驾驶员换道轨迹曲线函数特征,在轨迹采样及成本优化相结合的...
  • 作者: 彭伟强 曹丽娟 谢东明 邓国勇 曾秀蓉
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  26-30
    摘要: 为方便国内汽车企业及时跟进ECE R51/03系列法规的修订进展,重点分析了多工况噪声(ASEP)测量及评价方法,对国内2款典型车型按照ECE R51/03系列法规要求开展ASEP试验,并结...
  • 作者: 徐旭 刘海军 马利 陆黔林
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  31-36
    摘要: 为评估某SUV车型气动噪声,运用格子玻尔兹曼(LBM)与统计能量分析(SEA)法相结合的方法对该车型进行数值仿真,得到车外监测点及车内响应结果,并与试验结果进行比对分析,验证了该方法的可靠性...
  • 作者: 唐吉有 丁渭平 吴昱东 黄海波 罗德洋
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  37-42
    摘要: 针对某款轿车在30 km/h匀速行驶过程中产生明显的低频轰鸣声问题,通过测试和分析,确定了车内35 Hz噪声峰值过高是引发该问题的直接原因,并判断出该频率峰值与尾门薄壁件振动密切相关.基于局...
  • 作者: 杨瑞 曹建骁 毕腾飞
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  43-49
    摘要: 对比了先进行人腿型碰撞器(aPLI)与柔性腿型碰撞器(FlexPLI)在结构上的差异,在此基础上分析了2种腿型碰撞器在响应机理和伤害指标上差异的内在原因,并进一步分析了aPLI腿型与车辆碰撞...
  • 作者: 王童 陈轶嵩
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  50-54
    摘要: 基于改进型梯度法,对客车侧翻一步碰撞算法初始解各节点的广义失衡力进行平衡迭代,并将局部摄动思想引入改进算法的节点广义失衡力平衡迭代过程,快速获得侧翻碰撞结构的最终变形,与原始牛顿-拉夫森(N...
  • 作者: 潘毓滨 代世磊 张敏
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年4期
    页码:  55-62
    摘要: 建立了基于限位器主臂与车门速度耦合关系的限位臂-车门运动分析模型,并推导出限位器主臂曲线解析方程.分析了传统迭代法的精度,提出更适于工程应用的平均迭代法,研究了不同参数、布置方案对限位器主臂...
  • 作者: 刘永涛 吕凯光 赵俊玮 刘传攀 乔洁
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  1-8
    摘要: 分析了经典自动紧急制动(AEB)控制策略的发展现状及局限性,从人、车、路以及环境等因素出发,总结了AEB控制策略在驾驶员特性、车辆属性、路面特性、应用场景等方面的完善与发展过程.驾驶员特性影...
  • 作者: 黄舒伟 何少炜 金智林
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  9-15
    摘要: 针对传统自动紧急制动策略制动减速度波动大、制动过程乘坐舒适性及弯道制动安全难以保障的问题,提出一种基于深度强化学习的汽车自动紧急制动策略.建立了包括纵向、横向及横摆运动的3自由度车辆模型,根...
  • 作者: 吕凯光 李旋 韩天园 乔洁 刘永涛
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  16-21
    摘要: 为了考虑个性化的驾驶员特性对AEB控制策略的影响,提出了一种基于不同驾驶员驾驶风格的AEB控制策略.根据AEB危险场景下的驾驶员反应时间和情境风险度评价得分提出了驾驶风格识别系数的评价指标,...
  • 作者: 熊璐 许竹君 舒强 冷搏 于宜泽
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  22-29
    摘要: 基于电子液压制动系统的线控和解耦特性,提出了一种在常规ABS失效时,通过主动调节主缸液压力实现制动防抱死冗余控制的算法.首先分析防抱死冗余功能定义,设计控制策略;然后,采用串级控制理论设计滑...
  • 作者: 任条娟 郑佳莹 陈友荣 陈秋霞 刘半藤
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  30-35
    摘要: 为解决车联网通信架构中心实体负载过大和数据安全风险高等问题,提出一种基于区块链的车联网节点数据安全通信模型(DSCM).首先,考虑车联网数据的实时性和车辆节点的移动性,设计了普通数据和紧急数...
  • 作者: 张瑞宾 郭应时 陈元华 刘晓刚 周扬
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  36-40
    摘要: 为解决复杂交通场景下激光雷达获取运动车辆点云残缺而导致位姿信息难以提取的问题,提出一种基于点法向量特征的动态刚性目标实时位姿估计方法.利用最小二乘拟合算法求解目标表面点法向量,采用自适应聚类...
  • 作者: 许德超 赵子亮 盛夏 赵洪辉 王宇鹏
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  41-46
    摘要: 为在控制燃料电池生成水量时,最大限度提升其发热功率及冷启动成功率,建立了质子交换膜燃料电池3D仿真模型,并引入水伴热值概念,对不同输出电压、阴极计量比下的电池内部热源发热功率占比、阴极催化层...
  • 作者: 梁兴湖 邓俊 郑雷 金少也 李理光
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  47-54
    摘要: 基于热力学计算和燃烧相位扫掠,分析了不同因素对氩气动力循环发动机性能的影响.结果表明:提高压缩比可提高氩气动力循环发动机的热力学效率,但增加传热损失;提高氩气比例可减小实际工质的影响和传热损...
  • 51. 征稿
    作者:
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  54
    摘要:
  • 作者: 谢宏斌 蒋兆杰 张美娟 张爱云 蔡沈卫
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年5期
    页码:  55-62
    摘要: 为解决喷油器驱动回路阻抗变化导致驱动电流控制精度下降的问题,提出了一种驱动电流可自校正的喷油器驱动方法.首先定义一组驱动电流的特征值来描述驱动电流的物理形态,然后在每个驱动周期中高速采样驱动...
  • 作者: 高振海 于桐 孙天骏 王雨蒙
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  1-11
    摘要: 车辆在行驶时会产生大量复杂的数据,对这些数据的采集和分析会促进无人驾驶技术的发展.通过研究,将无人驾驶所需数据分为交通场景数据和驾驶行为数据两类,综述了两类数据的采集和分析技术的发展历程及研...
  • 作者: 卢涛 王润民 赵祥模 张心睿 汪贵平
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  12-18
    摘要: 为缓解无信控交叉口碰撞问题,提出了一种车联网环境下的避碰预警方法.首先,构建了一种车辆网联环境下的典型无信控平面交叉口行车场景;然后,结合车辆运动学模型和驾驶员模型提出了一种基于安全距离的避...
  • 作者: 高扬 徐永贵 刘江
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  19-24
    摘要: 为提高无人驾驶车辆的定位精度,提出一种基于GPS与视觉同步定位与建图(VSLAM)相融合的定位算法,在VINS-Mono基础上进行改进,提出了 VINS-FAST算法进行角点提取,并将VIN...
  • 作者: 查云飞 郑寻 刘鑫烨 马芳武 于淼
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  25-32
    摘要: 面向智能车设计了一款并联式电子液压制动系统,并针对智能车在紧急制动时易失稳的问题,基于车辆制动时的载荷转移特性,提出一种制动力分配控制策略.根据车辆在制动时前、后轴载荷转移量调节前、后轴车轮...
  • 作者: 王建华 黄剑飞 靳迪
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  33-40
    摘要: 对电动汽车电驱动桥的研究现状及关键技术进行了综述.首先介绍了电驱动桥的分类及各自特点,然后分别从构型、结构、换挡控制方面凝练了电驱动桥急需攻关的共性关键技术,对比分析了不同多挡化构型的组成特...
  • 作者: 严正峰 张嘉浩 刘翼闻 何冠侯
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  41-46
    摘要: 为改善混合动力传动系统的NVH特性,开展了限扭减振器的设计及试验研究.首先结合某款混合动力汽车的传动系统,分析了限扭减振器的结构和工作原理;然后,设计了限扭减振器限扭力矩与扭转减振器的扭转特...
  • 作者: 龚少南 滕勤 马标
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  47-52
    摘要: 结合汽油机颗粒捕集器(GPF)内部对流换热和放热与吸热化学反应,基于能量守恒和热平衡方程分别建立了包含分项反应热和综合反应热的零维数学模型,以GPF入口温度、排气质量流量、碳载量和含氧量为输...
  • 作者: 王军年 刘轶材 马浩凯 李争一 左记祥
    刊名: 汽车技术
    发表期刊: 2021年6期
    页码:  53-58
    摘要: 基于传统领从蹄式鼓式制动器,开发了一种新型的电子驻车鼓式制动器.首先,对电子驻车鼓式制动器的总体机电系统方案进行了设计,然后,对其传动机构和自锁机构的关键参数进行了匹配设计,并对自锁机构进行...

汽车技术基本信息

刊名 汽车技术 主编 朱兴泽
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会 长春汽车研究所  主管单位 国有资产监督管理委员会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-3703 CN 22-1113/U
邮编 130011 电子邮箱 bjb_qy@faw.com.cn
电话 0431-85789857 网址
地址 长春市创业大街1063号

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2. 国家中文核心期刊
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