内燃机与动力装置期刊
出版文献量(篇)
1849
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内燃机与动力装置

Internal Combustion Engine & PowerPlant
曾用名: 山东内燃机(1984-200602)

影响因子 0.2720
本刊自创办以来,始终遵循“为社会主义建设服务,为生产科研服务,理论与实践相结合,普及与提高相结合,促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨,及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道,是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和发布产品信息、使用及维护服务人员进行经验交流的园地,问世以来深受读者的欢迎。
主办单位:
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
出版周期:
双月刊
邮编:
250014
地址:
山东省济南市燕子山西路40号
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  • 作者: 冯心水 金晖 陈伟国
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  1-4,17
    摘要: EGR分配均匀性是影响EGR汽油发动机燃油消耗率的主要因素之一.本文针对一款三缸EGR汽油发动机,利用一维仿真软件进行分析,发现EGR分配过渡板对EGR均匀性有直接的关系,并通过优化EGR分...
  • 作者: 叶燕帅 姜峰 张洪涛 李春青 蒋小波
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  5-7
    摘要: 在增压柴油机上进行燃用泔水油所制生物柴油的动力性、经济性和排放特性试验,探索泔水油所制生物柴油对增压柴油机性能的影响关系.研究结果表明:增压柴油机燃用生物柴油后,动力性降低,变化幅度为-2....
  • 作者: 张强 许自顺 闫云乔 韩奎超
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  8-12
    摘要: 本文介绍了声强法进行声源定位的原理及优点,根据p-p型声强法利用丹麦B&K3560C噪声测试系统对5吨轮式装载机进行机外辐射噪声测量,按照扫描法获取整机表面一定距离内的多点噪声声强.通过分析...
  • 作者: 祁永红
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  13-17
    摘要: 16V190燃气发动机高低温循环冷却水热负荷占燃料能量的25%左右,传统的开式冷却塔和风扇散热器在使用中投资大,能耗高,冷却水散失严重.基于自控温的V型多风扇散热器可有效避免以上问题.该散热...
  • 作者: 张应兵 朱凌云 贾美霞 陈园明
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  18-20,38
    摘要: 建立了由额定转速全负荷、额定转速倒拖、怠速三个典型工况组成的排气歧管热载荷循环,采用有限元方法来获得各工况下排气歧管的瞬态温度场分布,并进行了非线性应力应变计算.最后,以排气歧管材料在热载荷...
  • 作者: 张超 高伟
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  21-24,61
    摘要: 为了避免柴油机排气歧管出现断裂故障,在其开发过程中需要对其进行分析.本文利用流固耦合方法来分析排气歧管的温度场分布及热应力分布.结果表明:耦合计算包括一维性能计算、三维CFD计算及FEM计算...
  • 作者: 刘涛 熊培友 王亮 高渤
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  25-28,47
    摘要: 本文针对某发动机漏气量超标的情况,借助Excite软件对活塞环组件进行动力学分析,通过建立分析模型、确定边界条件、对比分析不同设计等,确定了最终优化方案,降低了漏气量,达到了优化目的,并通过...
  • 作者: 周洋毅 季周盈 王彦岩 程建康
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  29-33
    摘要: 本文将生物质燃气作为分布式供能系统内燃机的替代燃料,并利用GT-Power软件对该种内燃机进行性能模拟和动力性优化,以达到节能减排的目的.模拟结果显示,生物质气的燃烧压力较低,使得生物质气内...
  • 作者: 刘然 杨建国 范振阳
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  34-38
    摘要: 某型汽油机匹配废气涡轮增压后的实验数据显示,虽然实现了动力性地显著增加,但是燃油经济性有较大幅度的下降.本文分析了该问题产生的原因,提出了采用外部冷却EGR的解决方法.建立了GT-Power...
  • 作者: 周红秀 杜宝国 王春梅 邱硕
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  39-43
    摘要: 利用质谱联用仪检测酸化大豆油甲酯的组分,基于检测结果计算其热物性参数.利用KIVA3V模拟研究135柴油机燃用柴油和纯生物柴油的燃烧和排放,并研究喷油持续期对其影响.结果表明相同功率条件下,...
  • 作者: 张超 王军 雷蕾 高东东
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  44-47
    摘要: 为了解某柴油机各缸EGR率分布均匀性,本文首先应用一维AVL BOOST软件得到三维CFD计算的边界数据,然后通过三维AVL FIRE软件计算得出进气歧管及EGR管路的气体流场.计算发现第二...
  • 作者: 左承基 江龙飞
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  48-51
    摘要: 无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有着较大的影响.本文运用AVL fire的Diesel的模块对不...
  • 作者: 柏莹 白巴特尔 黎苏
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  52-56,70
    摘要: 为解决代用燃料与传统汽油机燃烧室匹配过程中出现的问题,详细分析燃烧系统优化的主要途径,并采用FIRE数值模拟软件,对目标模型的燃烧室进行模拟分析与改进.模拟结果用以对比两种不同燃烧室燃烧中,...
  • 作者: 左承基 朱婉
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  57-61
    摘要: 柴油废气重整是指柴油机废气、水蒸汽和柴油蒸汽在高温低压的环境下,通过催化剂的作用发生重整反应,生成氢气、甲烷和一氧化碳的过程.废气、水蒸汽和柴油蒸汽预混合的好坏直接关系着重整器中的催化反应,...
  • 作者: 张华阳 李灵敏 郑显良 郑永强
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  62-65
    摘要: 本文通过确定活塞关键部位的换热系数和温度边界条件,计算得出250型柴油机活塞的温度场,活塞的最高温度为384℃在钢顶喉口部位,并与活塞实测平均温度比较,温度相吻合.并计算和分析了在该温度负荷...
  • 作者: 刘肖 姚登举 彭杨茗 李晶晶 汪春梅
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  66-70
    摘要: 针对航空发动机燃气停留时间短难以充分燃烧以及稀薄燃烧中点火能过高和火焰传播速度慢的缺陷,引入高压纳秒脉冲放电作为甲烷-空气混合气的点火源,利用放电产生的非平衡等离子体改善点火和燃烧性能.通过...
  • 作者: 周培林 王忠诚 许乐平 邱丰
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  71-73,78
    摘要: 为满足国际海事组织提出的船舶能效指标,降低船舶CO2的排放.本论文通过船舶CO2循环碱液吸收方法,分别研究了CO2通气率、碱溶液高度、反应器直径等对CO2吸收率的影响,研究了碱液对CO2的吸...
  • 作者: 于华 孙霞 马相明
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  74-78
    摘要: 针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL5...
  • 作者:
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  封3
    摘要:

内燃机与动力装置基本信息

刊名 内燃机与动力装置 主编 高洪歌
曾用名 山东内燃机(1984-200602)
主办单位 山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司  主管单位 山东省机械工业协会
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1673-6397 CN 37-1445/TK
邮编 250014 电子邮箱 iceapp@163.com;sdnrj@163.com
电话 0531-82967032 网址
地址 山东省济南市燕子山西路40号

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