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摘要:
建立了全挂汽车列车等速转向行驶数学模型,给出了其稳态转向特性的判别方法,为全挂汽车列车提供了组配依据及操纵稳定性研究的模型。
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文献信息
篇名 全挂汽车列车的稳态转向特性
来源期刊 云南工业大学学报 学科 工学
关键词 全挂汽车列车 稳态转向特性
年,卷(期) 1991,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-64
页数 10页 分类号 T-55
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑忠华 1 0 0.0 0.0
2 马燕云 1 0 0.0 0.0
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1991(0)
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研究主题发展历程
节点文献
全挂汽车列车
稳态转向特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南工业大学学报
季刊
1007-5542
53-1119/T
16开
云南昆明市云南工业大学
1985
chi
出版文献量(篇)
675
总下载数(次)
3
总被引数(次)
2315
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