电液负载仿真台多余力的产生机理及其多余力消除方法的研究

• 作者: 刘庆和 吴盛林 裴忠才
• 来源期刊: 佳木斯大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 电液负载仿真台 多余力 连通孔 同步补偿
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: TG502.32
• 字数: 1733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1402.1999.01.003

摘要

详细推导了电液负载仿真台多余力的数学模型,理论分析了影响多余力的各种因素,仿真分析了加载系统总流量泄漏系数和舵机的角位移对多余力的影响,提出了在加载马达两负载腔之间安装连通孔和同步补偿消除多余力的方案,并通过实验,验证了该方案对消除多余力的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴盛林	哈尔滨工业大学机械工程系	60	1253	22.0	33.0
2	刘庆和	哈尔滨工业大学机械工程系	28	491	13.0	21.0
3	裴忠才	哈尔滨工业大学机械工程系	1	6	1.0	1.0