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摘要:
提出了一种新型的内/外回路控制结构,系统地阐述了此结构在直升机控制系统中的应用.内回路主要使各个通道解耦,改善系统的稳定性,并使系统具有速率响应特性;外回路采用输出反馈,对已解耦的不同通道分别进行单回路设计.其中内回路的解耦特性是内/外回路设计概念的基础,采用特征结构配置技术有效地实现了内回路的通道解耦.采用内/外回路结构所设计的直升机控制系统具有良好的指令跟踪性能、抗干扰特性以及良好的解耦响应特性.实例研究充分展示了这些特点.
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文献信息
篇名 直升机控制系统的内/外回路设计概念及其应用
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 直升机 控制系统 内回路 外回路 解耦 操纵品质规范
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 287-292
页数 分类号 TP273.3|V275.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.1999.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄一敏 南京航空航天大学自动控制系 67 542 13.0 19.0
2 郭锁凤 南京航空航天大学自动控制系 18 246 10.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
控制系统
内回路
外回路
解耦
操纵品质规范
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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36115
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