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摘要:
研制高通过性的沙漠车辆行走机构,是解决沙漠地区交通运输问题的关键,对加快沙漠资源的开发和利用具有重要的意义.对驼足结构、驼足与沙地独特作用方式进行了分析.根据仿生原理,首次提出了两种新型车辆行走机构:仿驼步行足和仿驼足轮胎的设计原理.研制了仿驼步行足和仿驼足橡胶轮胎,并进行了牵引性能试验.结果表明,2种车辆行走机构牵引性能良好,从而为研制和开发步行车辆和沙漠车辆奠定了基础.
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文献信息
篇名 仿驼足车辆行走机构的设计与试验
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 仿生 驼足 车辆行走机构 步行足 轮胎
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 676-679
页数 4页 分类号 U461.5
字数 2806字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.1999.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄继德 7 88 6.0 7.0
2 裘熙定 6 223 6.0 6.0
3 魏东 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
仿生
驼足
车辆行走机构
步行足
轮胎
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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