直升机飞行动力学高阶线性系统建模

• 作者: 杨超
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 直升机飞行力学 线性模型 飞行品质
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 1-4,9
• 页数: 5页
• 分类号: V212.4
• 字数: 2918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.001

摘要

针对常规单旋翼带尾桨直升机,从复杂的飞行动力学非线性数学模型入手,采用数值方法在平衡点处求出线性模型;该线性模型包括传统的6自由度刚性机体模型,还包括主桨和尾桨动力入流、主桨和尾桨挥舞自由度,其状态空间形式具有25个状态变量(简称25状态模型).以某型直升机为例,对线性模型与非线性模型的时域动态响应,及25状态高阶线性模型和传统6自由度9状态模型的特征值进行了比较,验证了建模方法的可靠性和精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨超	北京航空航天大学飞机设计研究所	126	899	17.0	25.0