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摘要:
从理论和实验两方面研究了非壅塞固体火箭冲压发动机的自适应调节特性.研究表明,理论计算与实验结果基本吻合;贫氧推进剂的燃速压强指数越高,自适应调节能力越强;当压强指数为1时,空燃比不随空气流量变化,达到完全自适应调节.
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文献信息
篇名 非壅塞固体火箭冲压发动机自适应调节特性
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 固体火箭冲压发动机 管道火箭 自适应调节
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 O315|TJ012
字数 1829字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2000.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏智勋 国防科学技术大学航天与材料工程学院 78 860 15.0 24.0
2 方丁酉 国防科学技术大学航天与材料工程学院 9 80 5.0 8.0
3 张炜 国防科学技术大学航天与材料工程学院 54 324 11.0 15.0
4 姜春林 国防科学技术大学航天与材料工程学院 5 42 3.0 5.0
5 黎勤武 国防科学技术大学航天与材料工程学院 1 1 1.0 1.0
6 曹军伟 1 1 1.0 1.0
7 郭颜红 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭冲压发动机
管道火箭
自适应调节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
论文1v1指导