用排气再循环降低柴油机氮氧化物排放的实验研究

• 作者: 徐秀兰 杨滨 王立柱 肖福明 胡咏梅 薛晴天 陆辰
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 氮氧化物 排气再循环
• 年，卷（期）: 2000,（5）
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: TK42+1.5
• 字数: 2704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2000.05.004

摘要

提出采用柴油机微粒袋滤器为柴油机排气再循环提供干净再循环气体的方法,在1110型直喷式柴油机实验台上进行了用排气再循环(EGR)降低柴油机氮氧化物(NOx)的研究工作.结果表明:采用EGR方法能够十分有效地降低柴油机NOx的排放浓度,NOx的降低率可达到50%～60%.发动机处于中、小负荷工况时,采用EGR方法的效果十分显著,当EGR率为30%左右时,发动机的排放及综合性能比较好;若用较大的EGR率(50%左右),效果更加明显,但发动机经济性明显恶化.发动机在大负荷工况工作时,不宜采用EGR,因为此时发动机的经济性明显下降(油耗升高率>2%);若发动机的性能允许,也只能采用较小的EGR率(<10%).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡咏梅	山东工业大学自动化系	13	106	7.0	10.0
2	陆辰	山东工业大学动力系	6	61	4.0	6.0
3	肖福明	山东工业大学动力系	3	23	3.0	3.0
4	薛晴天		1	10	1.0	1.0
5	王立柱		7	60	4.0	7.0
6	杨滨	山东工业大学动力系	3	23	3.0	3.0
7	徐秀兰	山东工业大学动力系	1	10	1.0	1.0