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本文介绍在日本的京都市内地下采用超近距离的4座盾构隧道的施工技术,此项技术在日本尚属首例,在施工中主要是控制围岩扰动管理值和设法对盾尾的注浆加固问题。
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文献信息
篇名 京都市地铁超近距离的4座并设盾构隧道工程
来源期刊 世界隧道(内刊) 学科 交通运输
关键词 地铁 隧道 超近距离 盾构施工 控制围岩扰动管理值 盾尾注浆加固
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-55
页数 9页 分类号 U455.43
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
隧道
超近距离
盾构施工
控制围岩扰动管理值
盾尾注浆加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界隧道(内刊)
季刊
四川成都市西月城街118号
出版文献量(篇)
317
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