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摘要:
研究表明,列车提速后轮轨辐射噪声呈上升趋势,速度加倍噪声提高约8~10dB(A).针对轮轨噪声的特点,采用阻尼材料镶嵌在轨腰两侧,可降低轮轨噪声.通过对阻尼材料的合理选用、结构的合理设计可达到降低轮轨辐射噪声的目的.
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文献信息
篇名 用阻尼材料降低提速列车轮轨噪声的探讨
来源期刊 铁道劳动安全卫生与环保 学科 交通运输
关键词 提速列车 轮轨噪声 阻尼 降噪
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 环境保护
研究方向 页码范围 243-244
页数 2页 分类号 U270.1+6
字数 1480字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1671.2001.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦可成 北京铁路局科研所 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
提速列车
轮轨噪声
阻尼
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路节能环保与安全卫生
双月刊
2095-1671
11-5988/X
16开
北京市海淀区大柳树路2号
1974
chi
出版文献量(篇)
2229
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5129
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