轮轨噪声发展机理的材料硬度试验

• 作者: 王安斌 苏朋 鞠龙华 高晓刚
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 轮轨材料 硬度匹配 轮轨噪声 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 209-212
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331+1
• 字数: 3471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.06.040

摘要

基于MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验机的双轮对滚实验,从时域和频域的角度分析摩擦磨损过程中轮轨噪声与轮轨状态(材料硬度、摩擦系数和磨损量)的关系.结果 表明车轮材料的硬度对于轮轨噪声具有显著影响.虽然硬度匹配不同时轮轨噪声发展趋势基本一致,但在声压级上却存在明显差异.轮轨硬度比越大,其轮轨噪声声压级越大.因此,对轮轨材料硬度的研究除了能够在一定程度上降低轮轨磨损量、延长轮轨的使用寿命外,还对研究降低列车运行时的噪声具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王安斌	上海工程技术大学城市轨道交通学院	24	17	2.0	3.0
2	鞠龙华	上海工程技术大学城市轨道交通学院	6	2	1.0	1.0
3	高晓刚	上海工程技术大学城市轨道交通学院	15	9	2.0	2.0
4	苏朋	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	1	1.0	1.0