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摘要:
京沪高速铁路,这项我国1949年新中国成立以来除了三峡工程以外的第二大工程,被业内外人士广泛关注.尤其对京沪高速铁路是采用"轮轨"还是"磁悬浮"方案,有不同的看法.文中简要介绍了国内外高速铁路的发展状况及京沪高速铁路建设的重要性,对"轮轨"与"磁悬浮"方案进行了技术经济及可行性比较,认为京沪高速铁路宜采用"轮轨"方案.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路建设方案浅析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 京沪高速铁路 "轮轨"方案
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 路网研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U212
字数 6302字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2001.02.002
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1 王喜军 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
"轮轨"方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
总被引数(次)
43612
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