路面对车辆动载响应研究

• 作者: 刘大维 陈秉聪 陈静 霍炜
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 层状体系 有限元分析 动态响应
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U416.221
• 字数: 2891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2002.02.004

摘要

针对结构为沥青混合料面层、粒料基层和土基层的3层柔性路面体系,建立了路面在车辆动载作用下的有限元分析模型,并应用ANSYS有限元分析软件对层状路面在动载作用下路面的动态响应进行了三维有限元分析.结果表明,路面的疲劳破坏是动载引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是使路面产生疲劳破坏的主要因素.最大水平拉应力和最大横向拉应力在沥青层底部与粒料基层的结合处产生,最大水平拉应变与最大横向拉应变在粒料基层底部与土基的结合处产生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大维	青岛大学车辆与交通工程研究中心	107	1185	19.0	29.0
2	霍炜	青岛大学车辆与交通工程研究中心	42	421	12.0	18.0
3	陈静	吉林大学车辆工程学院	48	533	14.0	21.0
4	陈秉聪		17	482	13.0	17.0