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基于多体模型的重型车辆对路面动载特性
基于多体模型的重型车辆对路面动载特性
作者:
刘伟
刘大维
李国政
蒋荣超
陈焕明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆
轮胎动载荷
路面不平度
多体模型
摘要:
利用SIMPACK软件分别建立重型车辆前悬架、后平衡悬架、转向系统和轮胎模型等,在此基础上建立重型载货汽车整车多体动力学模型,并采用谐波叠加法构建随机路面,建立了一个可考虑路面不平度的重型车辆对路面动载特性研究平台,利用该平台探讨了重型车辆轮胎三向动载荷与路面不平度、行驶速度的关系.仿真结果表明:前轴轮胎纵向动载荷小于中、后轴轮胎纵向动载荷,前轴轮胎侧向和法向动载荷大于中、后轴轮胎侧向和法向动载荷,中、后两轴轮胎动载荷相差很小;路面在A~D级、行驶速度为60~90 km/h时,前轴车轮法向动载系数大于中、后轴车轮法向动载系数,前轴轮胎法向作用力小于中、后轴轮胎法向作用力.
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于多体模型的重型车辆对路面动载特性
来源期刊
农业机械学报
学科
交通运输
关键词
车辆
轮胎动载荷
路面不平度
多体模型
年,卷(期)
2009,(11)
所属期刊栏目
车辆与动力工程
研究方向
页码范围
7-12
页数
6页
分类号
U461.1
字数
3523字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘大维
青岛大学机电工程学院
107
1185
19.0
29.0
2
陈焕明
青岛大学机电工程学院
42
453
13.0
19.0
3
刘伟
吉林大学汽车工程学院
154
879
16.0
24.0
4
蒋荣超
青岛大学机电工程学院
18
130
6.0
11.0
5
李国政
青岛大学机电工程学院
4
70
4.0
4.0
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
轮胎动载荷
路面不平度
多体模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
主办单位:
中国农业机械学会
中国农业机械化科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-1298
CN:
11-1964/S
开本:
大16开
出版地:
北京德外北沙滩1号6信箱
邮发代号:
2-363
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
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