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摘要:
用总加权值法评价车辆垂直方向的平顺性,用全概率法评价车辆对路面的损伤;车辆悬置质量、非悬置质量、车速、悬架刚度和阻尼等参数分别变化时,车辆平顺性与对路面损伤之间有较强的相关性.将本研究应用到车辆优化设计中,可实现车辆较高的平顺性和较轻的路面损伤.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重型车辆平顺性与对路面损伤关系的研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 平顺性 路面 损伤
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 1-3,7
页数 4页 分类号 U416.223
字数 2424字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2002.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪信 青岛大学机电工程学院 184 1126 17.0 25.0
2 张铁柱 青岛大学理工学院 123 1140 17.0 26.0
3 刘大维 青岛大学机电工程学院 107 1185 19.0 29.0
4 陈秉聪 17 482 13.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
平顺性
路面
损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导