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摘要:
轮轨滚动接触分为稳态接触和非稳态接触.非稳态接触使得轮轨接触参数发生变化,即发生接触振动.轮轨接触参数的变化必将影响轮轨粘着性能.本文对轮轨接触振动进行建模、求解,并将轮轨接触参数的变化应用于修正的轮轨粘着理论中,探讨轮轨接触振动对轮轨粘着的影响.
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文献信息
篇名 轮轨接触振动及其对轮轨粘着的影响
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 轮轨接触振动 轮轨粘着 建模 影响
年,卷(期) 2002,(z1) 所属期刊栏目 提速机车车辆的动力学及强度学术研讨会
研究方向 页码范围 166-172
页数 7页 分类号 U270.331
字数 6649字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2002.z1.049
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1 孙琼 铁道科学研究院机辆所 3 42 3.0 3.0
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节点文献
轮轨接触振动
轮轨粘着
建模
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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