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摘要:
改进了已有的无静差抗扰控制器设计方法,用于坦克稳定器设计.用降阶观测器估计出干扰模态进行扰动补偿,使系统可以抵抗任意幅值的正弦干扰.用角速度估计值作状态反馈可以代替价格昂贵的速度陀螺仪和测速电机.所得系统性能优于传统设计,为坦克火控系统设计提出了一种新方法.该方法完全适用于其它车载、舰载、机载伺服系统,特别适用于战术导弹的控制.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车载伺服系统无静差抗扰控制器设计
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 抗扰 火控系统 伺服系统 降阶观测器 鲁棒性
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 337-341
页数 5页 分类号 TP273
字数 1468字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2002.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈杰 北京理工大学自动控制系 132 1712 22.0 35.0
2 窦丽华 北京理工大学自动控制系 92 1126 16.0 30.0
3 孙常胜 北京理工大学自动控制系 12 155 7.0 12.0
4 梁钰 北京理工大学自动控制系 1 0 0.0 0.0
5 马岩峰 北京理工大学自动控制系 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
抗扰
火控系统
伺服系统
降阶观测器
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
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