内燃机缸内几种湍流流动涡粘度模型的比较

• 作者: 杜礼明 解茂昭 马贵阳
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 湍流流动 涡粘度模型 RNG-k-ε模型 非线性三方程模型
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 433-437
• 页数: 5页
• 分类号: TK401.12
• 字数: 4864字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2002.05.012

摘要

将几种湍流涡粘度模型,即压缩修正的k-ε模型、RNG-k-ε模型和修正的非线性三方程模型用于计算内燃机缸内的湍流流动;对计算结果进行了分析,并与实验数据作了对比.结果表明:RNG-k-ε湍流模型的计算结果较k-ε模型有所改进,而修正的非线性三方程模型则克服了涡粘度模型不能反映平顶活塞压缩上止点处雷诺应力各向异性的缺点,在定量和定性上明显优于各种k-ε模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解茂昭	大连理工大学内燃机研究所	197	1688	21.0	29.0
2	杜礼明	大连理工大学内燃机研究所	8	211	7.0	8.0