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摘要:
城市交通拥挤和堵塞导致道路的容量和管理效率降低,也是交通污染和事故的间接因素.尽管造成这种现象的原因很多,但各交叉口交通信号的不协调、不优化是主要的技术原因.给出了城市交通信号优化理论的新概念,介绍了实现交通信号整体优化的基本方法.随后,给出了城市交通信号整体优化的方法,即把区域系统分解成线控系统,把复杂系统分解成简单系统,分别建立各系统的线性方程,并归纳成线性规划问题.最后理想子区为例进行了相关分解,并建立了列写线性方程的相关概念.
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基于多Agent技术的城市交通信号控制系统的研究
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城市交通信号控制
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分布式系统
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市交通信号整体优化理论的概念与方法
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市交通 信号优化 目标函数
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号 U491
字数 2733字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.05.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学堂 长安大学信息工程学院 9 53 4.0 7.0
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城市交通
信号优化
目标函数
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长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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