船舶最晚施舵点

• 作者: 孙立成 李伟 洪碧光
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 最晚施舵点 模糊数学 综合评判 模拟器
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U675.96
• 字数: 1626字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7736.2002.02.003

摘要

在研究了现有文献的基础上,提出最晚施舵点应当是一种动态模型,对影响最晚施舵点的因素进行分析,在层次结构上将有关要素进行整理,并明确哪些是必不可少的,然后,把最晚施舵点所涉及的要素和层次化为子要素,采用模糊数学理论来描述和分析这类模糊现象,最终,建立影响最晚施舵点因素的综合评判数学模型.为检验文中所建模型的合理性,在模拟器中采用实例的形式对结论进行验证,结果表明该模型是合理、可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	大连海事大学航海学院	83	465	13.0	19.0
2	洪碧光	大连海事大学航海学院	49	660	15.0	24.0
3	孙立成	大连海事大学航海学院	7	87	4.0	7.0