电控双燃料发动机的研究与开发

• 作者: 钱恒荣 高世伦
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 电控 双燃料发动机 排放 替代率
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 综述、发展
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: TM32
• 字数: 1780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2003.03.002

摘要

针对双燃料发动机的工作特点,开发了一种新型的电控双燃料系统,并成功研制了电控双燃料发动机,该机克服了常规双燃料发动机的缺点,通过优化的发动机获得了良好的综合性能,排放达到欧-Ⅱ法规要求,最大柴油替代率达到90%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱恒荣	华中理工大学动力工程系	1	5	1.0	1.0
2	高世伦	华中理工大学动力工程系	1	5	1.0	1.0