高速列车横向稳定控制系统模型机理研究

• 作者: 朴明伟
• 来源期刊: 大连铁道学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 摆式列车 系统仿真 控制器
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 4526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2003.02.012

摘要

从最佳控制角度,研究了摆式列车的横向稳定控制机理:在最小阻力的摄动方向上,通过横向悬挂施加有效的液压控制作用;在过渡曲线通过时,车体残余未平衡惯性作用,通过离心加速度的反馈加以"抵制".为此,多刚体系统在这一方向上建立等效模型,并与液压系统以耦合方式进行系统集成.由于非线性线系统行为呈现明显的稳态特征,据此可以建立反映系统行为规律的参考模型.利用Simulink/NCD模块,设计验证控制器参数及其鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朴明伟	大连铁道学院机械工程系	3	4	1.0	2.0