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摘要:
高速列车运行速度快,运行过程复杂,具有较强的非线性,难以实现高精度速度跟踪控制.为了实现高速列车的安全可靠运行,本文研究提出高速列车的运行过程建模和速度跟踪控制方法,采用数据驱动建模方法建立了高速列车运行过程Elman模型,设计了改进型广义预测控制实现了高速列车速度跟踪控制.基于CRH380AL运行过程数据的仿真结果表明,该方法具有更高的跟踪控制精度和较强的鲁棒性,可实现高速列车安全、正点运行.
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文献信息
篇名 基于Elman模型的高速列车速度跟踪控制
来源期刊 控制理论与应用 学科 交通运输
关键词 高速列车 系统辨识 广义预测控制 Elman神经网络 数据驱动
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 TP273|U283
字数 5261字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2017.50946
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨辉 华东交通大学电气与自动化工程学院 76 653 13.0 20.0
2 李中奇 华东交通大学电气与自动化工程学院 31 168 8.0 11.0
3 刘盼 华东交通大学电气与自动化工程学院 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
系统辨识
广义预测控制
Elman神经网络
数据驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
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16
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72515
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