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摘要:
基于直升机非线性动力学方程,在简化悬停和低速飞行模态的推力扭矩模型的基础之上,用多变量线性鲁棒控制、遗传模糊控制和非线性跟踪控制等3种不同方法,设计了飞行控制系统,并通过各种飞行仿真验证了飞行控制性能,分析与比较了这3种方法的特点.
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文献信息
篇名 无人直升机飞行控制系统设计
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 直升机 控制设计 飞行控制
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 电子、电气·自动控制
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 V2
字数 4189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2003.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗明山 南京航空航天大学自动化学院 1 10 1.0 1.0
2 蒋支运 南京航空航天大学自动化学院 4 25 3.0 4.0
3 吴文海 南京航空航天大学自动化学院 19 125 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
控制设计
飞行控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导