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摘要:
运用FVM-TVD方法对进气管内的气体流动进行了模拟,计算分析了具有可变进气系统的发动机在不同转速和负荷下的性能,同时研究了不同结构参数对发动机动力性的影响.利用已确定的可变进气管长度,模拟出发动机不同管长下的动力特性,根据转矩特性来确定可变进气管长度切换点(速度转换点).
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文献信息
篇名 电喷发动机可变进气管的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 数值模拟 进气系统 优化
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 171-174
页数 4页 分类号 TK421
字数 2556字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何玲 哈尔滨工业大学航天学院 6 33 4.0 5.0
2 徐斌 北京航天航空大学汽车工程系 2 56 2.0 2.0
3 丁永杰 哈尔滨工业大学能源学院 8 47 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
数值模拟
进气系统
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
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