基于ADS-33的直升机纵向操纵响应研究

• 作者: 陈仁良 高正
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 飞行品质 操纵响应
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 231-236
• 页数: 6页
• 分类号: V275|V211.52
• 字数: 3642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.03.002

摘要

美军航标ADS-33E-PRF对直升机操纵性的评价方法进行了重大革新,用带宽及相位滞后、动稳定性和快捷性来评价直升机的操纵性.本文首先对ADS-33E-PRF中有关带宽和相位滞后、动稳定性及快捷性的要求和指标进行分析讨论;建立了带宽和相位滞后、动稳定性及快捷性的计算模型,计算模型为线性模型并计入了操纵机构对带宽和相位滞后、动稳定性及快捷性的影响.最后,计算了样例直升机纵向通道的带宽和相位滞后、动稳定性及快捷性,并给出了样例直升机纵向通道的操纵性品质等级.结果表明本文提供的方法能合理地评价直升机的操纵性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	76	907	17.0	26.0
2	陈仁良	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	72	450	11.0	17.0