直升机后掠桨尖旋翼气弹稳定性研究

• 作者: 杨卫东 邓景辉
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 气动弹性 稳定性 后掠桨尖
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 248-252
• 页数: 5页
• 分类号: V211.47
• 字数: 2785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.03.005

摘要

通过建立具有后掠桨尖旋翼气弹稳定性的分析模型,研究后掠桨尖旋翼气弹的稳定性.结构模型考虑了旋翼桨叶的偏置、预锥、预掠、预扭以及桨尖的后掠等多种旋翼参数及非线性影响,分析了不同桨尖后掠角几何参数对旋翼气弹稳定性的影响.数值结果表明,桨尖后掠对旋转旋翼桨叶气弹稳定性影响较大,桨尖后掠使一阶扭转频率增加,同时使一阶摆振阻尼降低, 后掠桨尖单元的非线性转换关系对气弹分析结果有影响,桨尖后掠角越大这种影响越显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨卫东	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	45	291	11.0	15.0
2	邓景辉	中国直升机设计研究所四室	17	128	6.0	10.0