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摘要:
对车况较差、污染排放较为严重的城市在用车改装为LPG-汽油双燃料汽车后出现的功率下降、排放增加的问题进行了研究并提出了改进措施.试验对比分析结果表明:对在用车进行综合治理后再改装为双燃料汽车,通过增大压缩比与调整点火提前角,可使发动机的动力性能得到较好的恢复,排放指标得以改善.
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燃料
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研究
甲醇/汽油双燃料发动机燃料转换控制研究
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燃料供给
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放热率
燃烧性能/双燃料发动机
燃烧特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 在用车LPG-汽油双燃料的改造与研究
来源期刊 华北工学院学报 学科 交通运输
关键词 液化石油气 双燃料汽车 改装 功率恢复
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 220-223
页数 4页 分类号 U464.173
字数 3093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2003.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜绍忠 华北工学院机械电子工程系 9 26 3.0 5.0
2 阎文兵 华北工学院机械电子工程系 11 55 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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1997(1)
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1999(1)
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2000(2)
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2001(1)
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2003(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
液化石油气
双燃料汽车
改装
功率恢复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15437
论文1v1指导