增压柴油机燃用LPG-柴油双燃料掺烧特性研究

• 作者: 张春化 祁东辉 边耀璋 马志义
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 LPG-柴油双燃料 掺烧特性 排放 增压柴油机
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: TK464.124
• 字数: 2714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2002.05.011

摘要

采用复合燃料供给方式,在一台增压柴油机上进行了LPG-柴油双燃料掺烧特性试验研究.在不同转速和负荷下对比分析了LPG-柴油双燃料发动机不同掺烧比时的碳烟、N0x、C0、HC排放和燃料经济性.试验结果表明:随着掺烧比的增大,碳烟排放显著下降;NOx排放基本相同;HC排放增加较多;CO排放先增后略减;小负荷下,燃料消耗率略增,大、满负荷下,燃料消耗率先减后略有回升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	边耀璋	长安大学汽车学院	71	762	16.0	23.0
2	张春化	长安大学汽车学院	64	459	14.0	17.0
3	祁东辉	长安大学汽车学院	40	317	11.0	15.0
4	马志义	长安大学汽车学院	26	254	9.0	15.0